已发布： 22-八月-2019

2018.0 XE (X760), 501-20B

辅助约束系统

安全气囊和安全带张紧器辅助约束系统 (G1823152)

诊断和测试
操作原理

有关辅助约束系统的详细说明，请参阅《车间维修手册》中相关的“说明和操作”章节。 参阅：安全气囊辅助约束系统 (501-20B 辅助约束系统, 说明和操作).

安全信息
警告：

  • 为了避免意外展开和可能造成的人身伤害，在维修或更换任何安全气囊辅助约束系统 (SRS) 部件以前，必须先耗尽备用电源电能。 为耗尽备用电源电量，请断开蓄电池接地电源，然后等待一分钟。 未能遵守此说明可能造成人身伤害。

  • 请勿使用万用表来探测约束控制模块。 来自万用表电池的电源可能触发安全气囊的激活。 未能遵守此说明可能造成人身伤害。

注意：

操作约束控制模块或相关系统时，最好不要使用手机或将手机放在附近。

电源耗尽

在开展涉及 SRS 系统或相关部件的任何工作以前：

  1. 取出点火钥匙
  1. 断开蓄电池导线，先接地
  1. 等待一分钟以便电源电路放电

有关 SRS 系统正确维修程序的详尽说明，请参阅《车间维修手册》中的相关章节

检查和验证
小心：

采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。 将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认，并有可能导致接受测试的车辆和/或施救车辆中出现其他故障

注意：

  • 如果怀疑控制模块或部件出现问题且车辆仍在制造商保修期内，请参阅《保修政策和程序手册》（章节 B1.2），或在安装新模块/部件之前，确定是否有任何事先认可的程序正处于运行中

  • 在开始涉及精确测试的例行诊断之前，检查并确认基本的故障

  1. 核实客户问题
    1. 确认警告灯的功能（如果警告灯不工作，系统故障将由蜂鸣音来提示）
  1. 目测检查是否存在明显的损坏和系统完好性问题迹象

目测检查

机械 电气
  • 检查可能影响或妨碍辅助约束系统功能的非标准附件的安装情况
  • 检查辅助约束系统部件上的装饰板等的状况
  • 传感器
  • 预紧器
  • 安全气囊模块
  • 乘员分类传感器控制模块
  • 座椅位置传感器
  • 保险丝
  • 接线线束
  • 蓄电池状况、荷电状态
  • 确保安全气囊电路上的所有电气接头都已正确接合
  • 确保约束控制模块已正确安装
  • 警告指示灯
  • 碰撞传感器
  • 带扣传感器
  • 预紧器
  • 安全气囊模块
  • 乘客安全气囊禁用开关
  • 乘客安全气囊停用警告指示灯
  • 乘员分类传感器控制模块（CAN 型通信）
  • 座椅位置传感器
  • 钟簧式绕线器
  1. 如果发现观察到的问题或接获报告的问题的确凿原因，请在进入下一步之前纠正这一问题（如可能）。 如果辅助约束系统线束存在故障，一般意味着需要更换相关线束。 不建议维修辅助约束系统线束

症状表

症状 可能的原因 措施
  • 可展开装置接头和/或接线线束接头损坏
  • 在未先脱开接头柱塞的情况下，接线线束接头连接/断开
注意：

由错误的拆卸或安装步骤造成的损坏不在保修范围内。

  • 在必要时安装新的接线线束和/或可展开装置
  1. 如果不能目测确定原因，请核实症状，并参阅症状表，或者检查是否存在故障诊断码 (DTC) 并参阅 DTC 索引
  1. 检查 JLR 索赔提交系统是否有未完成的市场活动。 参考适用于特定客户投诉的相应公告和 SSM，执行所需的建议。
  1. 在安装或检查具有 AK2 接头的辅助约束系统 (SRS) 时，必须接合锁定柱塞

可展开式控制电阻标识符表

PID 说明 约束系统烟火部件
0x5B03 可展开式控制电阻 0 乘客安全气囊第 1 级
0x5B04 可展开式控制电阻 1 驾驶员安全气囊第 1 级
0x5B05 可展开式控制电阻 2 乘客安全气囊第 2 级
0x5B08 可展开式控制电阻 5 乘员座椅安全带锚扣预紧器
0x5B0A 可展开式控制电阻 7 乘客自适应负载限制器座椅安全带卷收器（仅限北美规格车辆）
0x5B0B 可展开式控制电阻 8 驾驶员座椅安全带锚扣预紧器
0x5B0D 可展开式控制电阻 10 右后座椅安全带卷收器张紧器
0x5B0E 可展开式控制电阻 11 左后座椅安全带卷收器张紧器
0x5B0F 可展开式控制电阻 12 发动机罩右侧执行器（仅限 X260 和 X760）
0x5B10 可展开式控制电阻 13 发动机罩左侧执行器（仅限 X260 和 X760）
0x5B35 可展开式控制电阻 15 驾驶员可切换负载限制器座椅安全带卷收器（仅限北美规格车辆）
0x5B38 可展开式控制电阻 18 右侧安全气囊
0x5B39 可展开式控制电阻 19 右侧头部安全气囊
0x5B3A 可展开式控制电阻 20 左侧头部安全气囊
0x5B3B 可展开式控制电阻 21 左侧安全气囊
0x5B3C 可展开式控制电阻 22 乘客安全带卷收器张紧器
0x5B3D 可展开式控制电阻 23 驾驶员安全带卷收器张紧器
座椅位置传感器 - 拆卸/更换注意事项
注意：

在北美规格车辆上，驾驶员和乘客一侧的座椅均安装了座椅位置传感器。

座椅位置传感器（霍尔效应传感器）安装在北美规格车辆的驾驶员和乘客侧座椅底部。 应注意这些传感器在拆下后无法重新安装。 如果进行任何一项需要拆下座椅位置传感器的工作，则必须安装一个新传感器。 注意，不同的传感器安装在左侧和右侧座椅上，因此应注意确保安装正确的更换零件。

辅助约束系统 (SRS) AK2 类接头
E164001
  • 错误位置（脱开）
E164000
  • 正确位置（接合）
座椅安全带锁扣预紧器诊断

应使用此程序，以帮助诊断下列辅助约束系统 (SRS) - 锁扣预紧器 (PBP) 故障码

SRS 灯状态 DTC
打开 B1211-11, B1211-12, B1211-13, B1211-2B
打开 B1214-11, B1214-12, B1214-13, B1214-2B

定点测试 A : 锁扣/卷收器预紧器诊断
A1: 诊断程序
测试条件 详细信息/结果/操作
警告：

  • 在 SRS 系统上进行任何操作之前，必须先断开车辆蓄电池

  • 请等待 120 秒，让安全气囊展开能量储备耗尽
1
检查线束架空引线的位置，确保在整个座椅行程中无绞结风险且进行了充分的应力释放
2
断开座椅下方锁扣预紧器接头
3
检查接头是否进水或存在腐蚀迹象（白色/绿色残留物）
4
检查母接头中是否存在碎屑，需要时进行清除
5
检查公线束末端接头中是否存在碎屑，并予以清除
6
检查公接头针脚是否牢固并处于良好状态
7
检查所有接头端子是否清洁、牢固且状态良好
8
重新连接接头
  • 将会发出咔哒声确认已连接牢固
9
检查执行器线束连接线是否已连接且布设正确
10
重新连接车辆蓄电池
11
清除 DTC，将点火状态循环关闭/打开，等待 30 秒并重新测试
12
以确认维修。 落座时，按以下方式重新测试：
  • 座椅完全上升 - 完全向后或向前移动
  • 座椅完全下降 - 完全向后或向前移动

警告灯是否点亮？
是
转至定点测试 B.
否
无需采取进一步措施

定点测试 B : 锁扣/卷收器预紧器诊断
B1: 诊断程序
测试条件 详细信息/结果/操作
警告：

  • 在 SRS 系统上进行任何操作之前，必须先断开车辆蓄电池

  • 请等待 120 秒，让安全气囊展开能量储备耗尽
1
检查沿锁扣预紧器管线束的布设和状况
2
确保线束处于良好状态且未损坏
3
确保线束布置牢靠
4
重新连接车辆蓄电池
5
清除 DTC，将点火状态循环关闭/打开，等待 30 秒并重新测试
6
以确认维修。 落座时，按以下方式重新测试：
  • 座椅完全上升 - 完全向后或向前移动
  • 座椅完全下降 - 完全向后或向前移动

警告灯是否点亮？
是
转至定点测试 C.
否
无需采取进一步措施

定点测试 C : 锁扣/卷收器预紧器诊断
C1: 诊断程序
测试条件 详细信息/结果/操作
警告：

  • 在 SRS 系统上进行任何操作之前，必须先断开车辆蓄电池

  • 请等待 120 秒，让安全气囊展开能量储备耗尽
1
卸下座椅，检查座椅下方线束的布设和状况
2
确保线束处于良好状态且未损坏
3
确保线束布置牢靠
4
确保所有枞木卡夹和电缆捆扎带安装正确
5
重新安装座椅
6
确保线束布置牢靠
7
重新连接车辆蓄电池
8
清除 DTC，将点火状态循环关闭/打开，等待 30 秒并重新测试
9
以确认维修。 落座时，按以下方式重新测试：
  • 座椅完全上升 - 完全向后或向前移动
  • 座椅完全下降 - 完全向后或向前移动

警告灯是否点亮？
是
安装新部件
否
无需采取进一步措施
乘员分类传感器控制模块 (OCSCM)

座椅位置传感器 - 拆除/更换的重要说明

注意：

座椅位置传感器（霍尔效应传感器）安装在驾驶员侧座椅（以及 NAS 车辆上乘客侧座椅）的下方。 应注意这些传感器在拆下后无法重新安装。 如果进行任何一项需要拆下座椅位置传感器的工作，则必须安装一个新传感器。 注意，不同的传感器安装在左侧和右侧座椅上，因此应注意确保安装正确的更换零件。

OCSCM 包含座垫的 3 个负载状态：

  • 当负载低于下限时，座椅分类为未占用。
  • 当负载大于下限但小于上限时，座椅被分类为有一个体重较轻的人员落座，或正在使用儿童约束装置。
  • 当负载超过上限时，座椅分类为成人占用。

乘载分类系统具有 4 种可能状态，详情请见下表：

分级 座椅状态 乘客安全气囊状态 安全气囊指示灯状态
空 空 已禁用 关闭
禁止占用 座椅被体型小的人占用或已使用儿童约束装置 乘客安全气囊和乘客侧安全气囊功能被禁用 打开
允许占用 座椅被一位成人占用 乘客安全气囊和乘客侧安全气囊功能已启用 关闭
错误 - 乘客安全气囊和乘客侧安全气囊功能被禁用 打开
乘员分类传感器控制模块 (OCSCM) 现有模块编程
注意：

切勿尝试安装乘员分类传感器 (OCS) 维修套件中的单个部件，因为该套件经过校准以单个总成的形式工作。 完整的维修套件包括泡沫、乘员分类传感器气囊垫与附带的智能数字压力传感器。 CAN 型通信和 LIN 型通信 OCS 维修套件是不可互换的。 确保使用了适用于车辆的正确维修套件。

  1. 检查座椅并确保所有电气接头都连接牢固。 确保座椅安装正确，并且固定件已被拧紧至正确扭矩。 请参阅《车间维修手册》第 参阅：前排座椅 (501-10 座椅, 拆卸和安装). 节
注意：

确保车辆静止不动且停在水平地面上。 在执行下一步前，座椅必须安装牢固并且处于直立位置。 否则可能会引发 DTC。

  1. 连接 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备
  1. 将点火开关设置为打开并等待 10 秒钟。 确保 SRS 警告灯在点火开关测试循环中点亮。 然后，SRS 警告灯应该在 10 秒钟后熄灭以确认不存在 SRS 故障
注意：

OCS DTC 将被记录到 OCS 控制模块和约束控制模块 (RCM) 中。

  1. 等待 5 秒钟，然后在进入扩展诊断会话后，将 OCS 控制模块置于安全访问模式
  1. 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，参考数据记录器信号 ECU 校准数据 #1 编号 (0xF124)、ECU 交付总成号 (0xF113)、ECU 网络校准号 (0xF108)、ECU 核心总成号 (0xF111)。 记录 OCS 控制模块零部件号以确保其是适用于车辆的正确零部件号
  1. 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查 OCS 控制模块并将其更新至最新版本的软件。 确保将点火开关设置为关闭并等待至少 5 秒钟
  1. 将点火开关设置为打开并等待至少 125 秒钟。 如果存在任何 DTC，这将留出足够的时间将其记录到 RCM 中
  1. 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查 OCS 控制模块和 RCM 中是否存储了 OCS 和约束控制模块 (RCM) DTC。 如果没有发现任何 DTC 并且 SRS 警告灯也未点亮，则不需要采取进一步措施。 如果发现任何 DTC 和/或 SRS 警告灯点亮，则请参阅《车间维修手册》的相关章节，并在必要时执行相关的维修措施。 重新执行此程序以确认维修效果
乘员分类传感器控制模块 (OCSCM) 新模块更换和编程
注意：

切勿尝试安装乘员分类传感器 (OCS) 维修套件中的单个部件，因为该套件经过校准以单个总成的形式工作。 完整的维修套件包括泡沫、乘员分类传感器气囊垫与附带的智能数字压力传感器。 不得单独安装这些部件。 为了确保正确工作，必须一起安装这些零部件，因为这是一个安全关键系统。

  1. 从车辆上拆下乘客座椅。 请参阅 参阅：前排座椅 (501-10 座椅, 拆卸和安装).
  1. 将一个新的 OCS 维修套件安装到座椅上。 请参阅《车间维修手册》第 参阅：乘客识别传感器 (501-20B 辅助约束系统, 拆卸和安装). 节
  1. 重新安装座椅并确保所有电气接头都连接牢固。 确保座椅安装正确，并且固定件已被拧紧至正确扭矩。 请参阅《车间维修手册》第 参阅：前排座椅 (501-10 座椅, 拆卸和安装). 节
注意：

确保车辆静止不动且停在水平地面上。 在执行下一步前，座椅必须安装牢固并且处于直立位置。 否则可能会引发 DTC。

  1. 连接 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，将点火开关设置为打开并等待 5 秒钟，以便让模块醒过来
  1. 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，参考数据记录器信号 ECU 校准数据 #1 编号 (0xF124)、ECU 交付总成号 (0xF113)、网络信号校准号 (0xF108)、ECU 核心总成号 (0xF111)。 记录 OCS 控制模块零部件号以确保其是适用于车辆的正确零部件号
  1. 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查 OCS 控制模块并将其更新至最新版本的软件。 确保将点火开关设置为关闭并等待至少 7 秒钟
  1. 在进入扩展诊断会话后，将 OCS 控制模块置于安全访问模式。 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查是否存在任何与 OCS 控制模块或约束控制模块 (RCM) 相关的 DTC。 如果发现任何 DTC，请执行软件更新
注意：

OCS DTC 将被记录到 OCS 控制模块和约束控制模块 (RCM) 中。

  1. 将点火开关设置为关闭并等待 10 秒钟
  1. 将点火开关设置为打开并等待 10 秒钟
  1. 在进入扩展诊断会话后，将 OCS 控制模块置于安全访问模式
  1. 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行例行程序 - 记忆座椅乘客占位分级零位置 (0x5007)。这将会重新校准新的 OCS 控制模块
  1. 将点火开关设置为关闭并等待至少 10 秒钟
  1. 将点火开关设置为打开并等待 10 秒钟。 确保 SRS 警告灯在点火开关测试循环中点亮。 然后，SRS 警告灯应该在 10 秒钟后熄灭以确认不存在 SRS 故障
  1. 如果记忆座椅乘客占位分级零位置 (0x5007) 例行程序已通过 (09) 并且 SRS 警告灯也未点亮，则不需要采取进一步措施。 如果记忆座椅乘客占位分级零位置 (0x5007) 例行程序失败和/或 SRS 警告灯点亮，则请记下失败的例行程序流程并转至步骤 15
    1. 02 - 流程失败 - 座椅未校准。 如果在座椅制造厂未能正确校准座椅，则就无法校准“记忆零位置”。 必要时安装新的维修套件，然后重新执行记忆座椅乘客占位分级零位置 (0x5007) 例行程序
    2. 03 - 流程失败 - 等待 10 秒钟以归零。 打开点火开关后，等待 10 秒钟，然后重新执行记忆座椅乘客占位分级零位置 (0x5007) 例行程序
    3. 04 - 归零失败 - 设置了 DTC。 一个故障阻止了记忆座椅乘客占位分级零位置 (0x5007) 例行程序的正确完成。 检查是否存在 DTC，必要时进行维修，然后重新执行记忆座椅乘客占位分级零位置 (0x5007) 例行程序
    4. 06 - 流程失败 - OCS 压力超出范围。 座椅必须处于空置状态才能正确执行记忆座椅乘客占位分级零位置 (0x5007) 例行程序。 确保座椅处于空置状态，然后重新执行记忆座椅乘客占位分级零位置 (0x5007) 例行程序
    5. 07 - 流程失败 - OCS 压力波动。 检查以确保 OCS 软管布设正确且夹紧到位，否则会阻止记忆座椅乘客占位分级零位置 (0x5007) 例行程序的正确完成。 乘客舱内的任何振动或变化，即车门打开/关闭，将会阻止记忆座椅乘客占位分级零位置 (0x5007) 例行程序的正确完成。 确保乘客舱的环境稳定，然后重新执行记忆座椅乘客占位分级零位置 (0x5007) 例行程序
    6. 08 - 流程失败 - 温度超出范围。 确保车间温度在可接受的正常工作范围内，然后重新执行记忆座椅乘客占位分级零位置 (0x5007) 例行程序
    7. 09 - 流程已完成 - 归零成功。 例行程序已通过，不需要采取进一步措施。
  1. 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查是否存在任何与 OCS 控制模块或 RCM 相关的 DTC。 如果发现任何 DTC，则请参阅《车间维修手册》的相关章节，并在必要时执行相关的维修措施。 重新执行此程序以重新校准 OCS 控制模块
DTC 索引

对于此车辆中可能记录的故障诊断码 (DTC) 的列表，请参阅第 100-00 节。 参阅：故障诊断码索引 - 诊断故障代码： Restraints Control Module (RCM) (100-00 一般信息, 说明和操作).