采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。 将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认,并有可能导致测试中的车辆和/或施救车辆出现其他故障。
必须执行指导型诊断以及完成此流程所建议的维修。 若未能做到这一点,可能导致所提出的任何保修索赔被拒绝。
如果控制模块或部件出现故障且车辆仍在制造商保修期内,请在安装新模块/部件之前,参阅《保修政策和程序手册》,或确定是否有任何正在生效的事先许可程序。
通用扫描工具可能无法读取所列代码,或只能读取 5 位数字代码。 将来自扫描工具的 5 位数字与所列的 7 位数字代码的前 5 位数字进行对比,以找出故障(最后 2 位数字由制造商认可的诊断系统读取,提供额外信息)。
当进行电压或电阻测试时,务必使用能够精确到小数点后 3 位的数字万用表。 例如,在 2 伏量程中可以测量 1 毫伏,或在 2 千欧量程中可以测量 1 欧姆。 测试电阻时,务必将数字万用表导线的电阻考虑在内。
在开始涉及精确定位测试的例行诊断之前,检查并确认基本的故障。
检查连接器是否进水,定位销是否损坏和/或腐蚀。
如果 DTC 存在且在执行了精确测试后故障消除,则可能是由于间歇性问题导致。 务必检查连接是否松动以及端子是否腐蚀。
检查 JLR 索赔提交系统是否有未完成的市场活动。 请参考适用于特定客户投诉的相应公告和 SSM,并按要求完成建议。
如果报告的故障状况表明需要更换变速器总成,并且车辆仍处于制造商保修期内,则必须通过保修事先许可程序提出授权请求,然后才能开展相关工作。
下表列出了变速器控制模块 (TCM) 中可能设置的所有故障诊断码 (DTC)。 有关更多诊断和测试信息,请参考《车间维修手册》中的相关“诊断和测试”章节。 进一步信息请参阅:诊断 - 车辆配备: 8HP45 8-速自动变速器 RWD (307-01A 自动变速器/驱动桥 - 后轮驱动, 诊断和测试)。
DTC | 说明 | 可能的原因 | 措施 |
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P0218-98 | 变速器油液温度传感器“A”温度过高状况 - 部件或系统温度过高 |
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P0219-86 | 发动机超速状态 - 信号无效 |
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P0501-64 | 车辆速度传感器 A 电路范围/性能 - 信号合理性故障 |
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P0501-86 | 车辆速度传感器 A 电路范围/性能 - 信号无效 |
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P0561-62 | 系统电压不稳定 - 信号比较故障 |
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P0562-1C | 系统电压过低 - 电路电压超出范围 |
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P0562-21 | 系统电压过低 - 信号幅值 < 最小值 |
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P0563-22 | 系统电压过高 - 信号幅值 > 最大值 |
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P0600-04 | 串行通信链路 - 系统内部故障 |
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P0601-41 | 内部控制模块存储器校验和错误 - 一般校验和故障 |
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P0605-41 | 内部控制模块只读存储器(ROM)错误 — 一般校验和故障 |
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P0606-04 | 控制模块处理器 - 系统内部故障 |
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P0606-16 | 控制模块处理器 - 电路电压低于临界值 |
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P0606-62 | 控制模块处理器 - 信号比较故障 |
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P0606-64 | 控制模块处理器 - 信号合理性故障 |
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P060B-04 | 内部控制模块 A/D 处理性能 - 系统内部故障 |
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P0613-47 | TCM 处理器 - 看门狗/安全微控制器故障 |
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P0613-62 | TCM 处理器—信号比较故障 |
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P0613-98 | TCM 处理器 - 部件或系统温度过高 |
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P062C-29 | 内部控制模块车速性能 - 信号无效 |
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P062C-86 | 内部控制模块车速性能 - 信号无效 |
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P062F-04 | 内部控制模块可电擦写的只读存储器 (EEPROM) 错误 - 系统内部故障 |
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P0657-13 | 执行器供电电压 A 电路/断路 - 电路断路 |
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P06A6-16 | 传感器参考电压 A 电路范围/性能 - 电路电压低于临界值 |
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P06A6-17 | 传感器参考电压 A 电路范围/性能 - 电路电压高于临界值 |
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P0700-02 | 变速器控制系统(MIL 请求)- 一般信号故障 |
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P0702-04 | 变速器控制系统电气 - 系统内部故障 |
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P0702-06 | 变速器控制系统电气 - 基于算法的故障 |
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|
P0702-98 | 变速器控制系统电气 - 部件或系统温度过高 |
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P0711-64 | 变速器油液温度传感器 A 电路范围/性能 - 信号合理性故障 |
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P0715-12 | 输入/涡轮轴转速传感器 A 电路 - 对蓄电池短路 |
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P0715-22 | 输入/涡轮轴转速传感器 A 电路 - 信号幅值大于最大值 |
|
|
P0715-64 | 输入/涡轮轴转速传感器 A 电路 - 信号合理性故障 |
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P0716-14 | 输入/涡轮轴转速传感器 A 电路范围/性能 - 电路对地短路或断路 |
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P0720-12 | 输出轴转速传感器电路 - 电路对蓄电池短路 |
|
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P0721-02 | 输出轴转速传感器电路范围/性能 - 一般信号故障 |
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P0721-22 | 输出轴转速传感器电路范围/性能 - 信号幅值 > 最大值 |
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P0721-27 | 输出轴转速传感器电路范围/性能 - 信号变化速率高于临界值 |
|
注意:
由于防抱死制动系统故障导致制动器在制动期间抱死时,可能会设置此 DTC。
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P0721-64 | 输出轴转速传感器电路范围/性能 - 信号合理性故障 |
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P0722-14 | 输出轴转速传感器电路无信号 - 电路对地短路或断路 |
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P0725-81 | 发动机转速输入电路 - 接收到无效的串行数据 |
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P0726-21 | 发动机转速输入电路范围/性能 - 信号幅值小于最小值 |
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P0729-07 | 6 档传动比错误 - 机械故障 |
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P0730-00 | 传动比不正确 - 无子类型信息 |
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P0731-07 | 1 档传动比错误 - 机械故障 |
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P0732-07 | 2 档传动比错误 - 机械故障 |
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P0733-07 | 3 档传动比错误 - 机械故障 |
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P0734-07 | 4 档传动比错误 - 机械故障 |
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P0735-07 | 5 档传动比错误 - 机械故障 |
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P0736-07 | 倒档传动比错误 - 机械故障 |
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P0736-22 | 倒档传动比错误 - 信号幅值大于最大值 |
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P0741-07 | 变矩器离合器电路性能/卡在关闭位置 - 机械故障 |
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P0745-11 | 压力控制电磁阀 A - 电路对地短路 |
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|
P0745-15 | 压力控制电磁阀 A - 电路对蓄电池短路或断路 |
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P0748-11 | 压力控制电磁阀 A 电气系统 - 电路对地短路 |
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P0748-15 | 压力控制电磁阀 A 电气系统 - 电路对蓄电池短路或断路 |
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P076F-07 | 7 档传动比错误 - 机械故障 |
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P077B-92 | 输出轴转速传感器电路 - 方向错误 - 性能或操作不当 |
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P0780-62 | 换档错误 - 信号比较故障 |
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P0780-93 | 换档错误 - 不工作 |
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P07B3-11 | 变速器停驻位置传感器/开关 A 电路电压过低 - 电路对地短路 |
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P07B4-15 | 变速器停驻位置传感器/开关 A 电路电压过高 - 电路对蓄电池短路或断路 |
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P07B9-11 | 变速器停驻位置传感器/开关 B 电路电压过低 - 电路对地短路 |
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P07BA-15 | 变速器停驻位置传感器/开关 B 电路电压过高 - 电路对蓄电池短路或断路 |
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P07D9-07 | 8 档传动比错误 - 机械故障 |
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P07DC-07 | 从 1 档位置不能正确换档 - 机械故障 |
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P07DD-07 | 从 2 档位置不能正确换档 - 机械故障 |
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P07DE-07 | 从 3 档位置不能正确换档 - 机械故障 |
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P07DF-07 | 从 4 档位置不能正确换档 - 机械故障 |
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P07E0-07 | 从 5 档位置不能正确换档 - 机械故障 |
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P07E1-07 | 从 6 档位置不能正确换档 - 机械故障 |
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|
P07E2-07 | 从 7 档位置不能正确换档 - 机械故障 |
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P07E3-07 | 从 8 档位置不能正确换档 - 机械故障 |
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P07E7-07 | 卡在行驶档 - 机械故障 |
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P0801-94 | 倒车档禁用控制电路/断路 - 意外工作 |
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P0810-64 | 离合器位置控制错误 - 信号合理性故障 |
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P084F-29 | 驻车档/空档开关输出电路 - 信号无效 |
注意:
电路参考 - P-SIGNAL -
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P0850-29 | 驻车档/空档开关输入电路 - 信号无效 |
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P0893-07 | 多个档位接合 - 机械故障 |
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P0950-08 | 自动换档手动控制电路 - 总线信号/信息故障 |
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P0950-24 | 自动换档手动控制电路 - 信号一直处于高位 |
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P0950-29 | 自动换档手动控制电路 - 信号无效 |
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P0950-64 | 自动换档手动控制电路 - 信号合理性故障 |
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P0955-29 | 自动换档手动模式电路 - 信号无效 |
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P0966-11 | 压力控制电磁阀 B 控制电路电压过低 - 电路对地短路 |
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P0966-15 | 压力控制电磁阀 B 控制电路电压过低 - 电路对蓄电池短路或断路 |
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P0966-64 | 压力控制电磁阀 B 控制电路电压过低 - 信号合理性故障 |
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|
P0972-64 | 换档电磁阀 A 控制电路范围/性能 - 信号似真性故障 |
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P0973-11 | 换档电磁阀 A 控制电路电压过低 - 电路对地短路 |
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P0974-15 | 换档电磁阀 A 控制电路电压过高 - 电路对蓄电池短路或断路 |
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|
P0975-64 | 换档电磁阀 B 控制电路范围/性能 - 信号似真性故障 |
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|
P0976-11 | 换档电磁阀 B 控制电路电压过低 - 电路对地短路 |
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P0977-15 | 换档电磁阀 B 控制电路电压过高 - 电路对蓄电池短路或断路 |
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|
P0978-64 | 换档电磁阀 C 控制电路范围/性能 - 信号似真性故障 |
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P0979-11 | 换档电磁阀 C 控制电路电压过低 - 电路对地短路 |
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P0980-15 | 换档电磁阀 C 控制电路电压过高 - 电路对蓄电池短路或断路 |
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|
P0981-64 | 换档电磁阀 D 控制电路范围/性能 - 信号似真性故障 |
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P0982-11 | 换档电磁阀 D 控制电路电压过低 - 电路对地短路 |
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P0983-15 | 换档电磁阀 D 控制电路电压过高 - 电路对蓄电池短路或断路 |
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|
P0984-64 | 换档电磁阀 E 控制电路范围/性能 - 信号似真性故障 |
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P0985-11 | 换档电磁阀 E 控制电路电压过低 - 电路对地短路 |
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P0986-15 | 换档电磁阀 E 控制电路电压过高 - 电路对蓄电池短路或断路 |
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|
P1608-16 | 看门狗故障 - 电路电压低于临界值 |
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|
P164C-62 | 内部控制模块启动/停止性能 - 信号比较故障 |
注意:
此 DTC 仅对配备了停止/启动功能的车辆有效
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P1706-94 | 驻车时观察到车辆高速 - 意外工作 |
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P1707-72 | 分动箱空档或驻车档/空档指示电路 - 执行器卡在打开位置 |
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P1707-74 | 分动箱空档或驻车档/空档指示电路 - 执行器打滑 |
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P1707-77 | 分动箱空档或驻车档/空档指示电路 - 无法到达指令位置 |
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P1707-94 | 分动箱空档或驻车档/空档指示电路 - 意外操作 |
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P170F-64 | 离合器压力释放阀故障 - 信号合理性故障 |
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P174E-62 | 输出轴转速 / ABS 车轮转速相关性 - 信号比较故障 |
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P1758-19 | 压力电磁阀控制系统电流不正确 - 电路电流高于临界值 |
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P1770-04 | 离合器电磁阀电路 - 系统内部故障 |
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P177A-07 | 变速器摩擦元件 A 或 B - 机械故障 |
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P177B-07 | 变速器摩擦元件 A 或 C - 机械故障 |
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P177C-07 | 变速器摩擦元件 A 或 D - 机械故障 |
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P177D-07 | 变速器摩擦元件 A 或 E - 机械故障 |
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P177E-07 | 变速器摩擦元件 B 或 C - 机械故障 |
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P177F-07 | 变速器摩擦元件 B 或 D - 机械故障 |
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P178A-07 | 变速器摩擦元件 B 或 E - 机械故障 |
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P178B-07 | 变速器摩擦元件 C 或 D - 机械故障 |
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P178C-07 | 变速器摩擦元件 C 或 E - 机械故障 |
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P178D-07 | 变速器摩擦元件 D 或 E - 机械故障 |
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P1935-86 | 制动开关/传感器信号 - 信号无效 |
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P2544-86 | 扭矩管理请求输入信号 A - 信号无效 |
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P2545-86 | 扭矩管理请求输入信号 A 范围/性能 - 信号无效 |
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P2546-86 | 扭矩管理请求输入信号 A 过低 - 信号无效 |
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P2547-86 | 扭矩管理请求输入信号 A 过高 - 信号无效 |
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P2638-67 | 扭矩管理反馈信号 A 范围/性能 - 事件发生之后信号不正确 |
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P2700-07 | 变速器摩擦元件 A 施加时间范围/性能 - 机械故障 |
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P2701-07 | 变速器摩擦元件 B 施加时间范围/性能 - 机械故障 |
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P2702-07 | 变速器摩擦元件 C 施加时间范围/性能 - 机械故障 |
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P2703-07 | 变速器摩擦元件 D 施加时间范围/性能 - 机械故障 |
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P2704-07 | 变速器摩擦元件 E 施加时间范围/性能 - 机械故障 |
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P2711-94 | 档位意外机械脱开 - 意外工作 |
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|
P272C-11 | 驻车爪电机控制电路 - 电路对地短路 |
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P272C-15 | 驻车爪电机控制电路 - 电路对蓄电池短路或断路 |
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|
P2759-11 | 变矩器离合器压力控制电磁阀电气系统 - 电路对地短路 |
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P2759-15 | 变矩器离合器压力控制电磁阀电气系统 - 电路对蓄电池短路或断路 |
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P2783-98 | 变矩器温度过高 - 部件或系统温度过高 |
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P2787-4B | 离合器温度太高 - 温度过高 |
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注意:
太多次使用拨杆开关执行换档则可能设置此故障诊断码 (DTC)。
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P2793-64 | 换档方向电路 - 信号合理性故障 |
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P2793-94 | 换档方向电路 - 意外工作 |
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U0028-88 | 车辆通信总线 A - 总线断开 |
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U0080-88 | 车辆通信总线 F - 总线断开 |
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U0100-87 | 与 ECM/PCM A 的通信中断 — 信息缺失 |
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U0103-87 | 与换档控制模块 A 的通信中断 - 消息缺失 |
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U0121-87 | 与防抱死制动系统 (ABS) 控制模块的通信中断 - 信息缺失 |
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U0140-87 | 与车身控制模块的通信中断 - 消息缺失 |
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U0146-87 | 与网关 A 的通信中断 - 缺失信息 |
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U0302-57 | 软件与变速器控制模块不兼容 - 软件组件无效/不完整 |
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U0302-64 | 软件与变速器控制模块不兼容 - 信号合理性故障 |
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U0401-02 | 接收到来自 ECM/PCM A 的无效数据 - 一般信号故障 |
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U0401-64 | 接收到来自 ECM/PCM A 的无效数据 - 信号真实性故障 |
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U0401-82 | 接收到来自 ECM/PCM A 的无效数据 - 活动/顺序计数器不正确/未更新 |
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U0401-83 | 接收到来自 ECM/PCM A 的无效数据 - 信号保护计算值不正确 |
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U0404-64 | 从换档控制模块 A 接收到的数据无效 - 信号合理性故障 |
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U0404-82 | 接收到来自换档控制模块 A 的无效数据 - 活动/顺序计数器不正确/未更新 |
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U0404-83 | 接收到来自换档控制模块 A 的无效数据 - 信号保护计算值不正确 |
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U0415-82 | 接收到来自防抱死制动系统 (ABS) 控制模块的无效数据 - 活动/顺序计数器不正确/未更新 |
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U0415-83 | 接收到来自防抱死 (ABS) 制动系统控制模块的无效数据 - 信号保护计算值不正确 |
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U0415-86 | 接收到来自防抱死制动系统 (ABS) 控制模块的无效数据 - 信号无效 |
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U0422-82 | 接收到来自车身控制模块的无效数据 - 活动/顺序计数器错误/未更新 |
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U0422-83 | 接收到来自车身控制模块的无效数据 - 信号保护计算值不正确 |
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U2300-54 | 中央配置 - 校准缺失 |
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注意:
更新车辆配置文件后,将点火开关状态设置为打开并等待 30 秒,然后清除 DTC。
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U2300-64 | 中央配置 - 信号合理性故障 |
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注意:
更新车辆配置文件后,将点火开关状态设置为打开并等待 30 秒,然后清除 DTC。
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U3000-56 | 控制模块 - 无效/不完整配置 |
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U3001-47 | 控制模块不当关闭 - 看门狗/安全微控制器故障 |
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