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说明和操作

底盘控制模块 (CHCM)

小心：

采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认，并有可能导致测试中的车辆和/或施救车辆出现其他故障。

注意：

必须执行指导型诊断以及完成此流程所建议的维修。若未能做到这一点，可能导致所提出的任何保修索赔被拒绝。
如果怀疑控制模块或部件出现问题且车辆仍在制造商保修期内，请参阅《保修政策和程序手册》，或在安装新模块/部件之前，确定是否有任何事先许可程序正处于运行中。
通用扫描工具可能无法读取所列代码，或只能读取 5 位数字代码。将来自扫描工具的 5 位数与所列的 7 位数代码的前 5 位数进行对比，以找出故障（最后 2 位数由 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备读取，提供额外信息）。
当进行电压或电阻测试时，务必使用能够精确到小数点后 3 位的数字万用表。例如，在 2 伏量程中可以测量 1 毫伏，或在 2 千欧量程中可以测量 1 欧姆。测试电阻时，务必将数字万用表导线的电阻考虑在内。
在开始涉及精确定位测试的例行诊断之前，检查并确认基本的故障。
检查连接器是否进水，定位销是否损坏和/或腐蚀。
如果 DTC 存在且在执行了精确测试后故障消除，则可能是由于间歇性问题导致。务必检查连接是否松动以及端子是否腐蚀。
检查 JLR 索赔提交系统是否有未完成的市场活动。参考适用于特定客户投诉的相应公告和 SSM，执行所需的建议。

下表列出了底盘控制模块 (CHCM) 中可能记录的所有故障诊断码 (DTC)。有关更多诊断和测试信息，请参考《车间维修手册》中的相关“诊断和测试”章节。进一步信息请参阅:车辆动态悬架 (204-05 车辆动态悬架, 诊断和测试)。

DTC	说明	可能的原因	措施
B136B-64	悬架控制模块唤醒信号 - 信号合理性故障	线束故障车身控制模块未配置	检查相关 DTC 并参考相关 DTC 索引。清除 DTC，然后重新测试参考电路图，检查底盘控制模块的电源、接地和点火电路是否断路。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，确认车身控制模块的校准数据和软件版本正确无误，并根据需要安装。清除故障诊断码并重新测试
C101D-11	左前垂直加速度传感器 - 电路对地短路	左前垂直加速度传感器电路对地短路左前垂直加速度传感器内部故障	参考电路图，检查左前垂直加速度传感器电路是否对地短路使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。如果故障依然存在，安装新的左前垂直加速度传感器
C101D-14	左前垂直加速度传感器 — 电路对地短路或断路	左前垂直加速度传感器电路对地短路、断路、电阻过大左前垂直加速度传感器内部故障	参考电路图，检查左前垂直加速度传感器电路是否对地短路、断路或电阻过大使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。如果故障依然存在，安装新的左前垂直加速度传感器
C101D-1C	左前垂直加速度传感器 - 电路电压超出范围	左前垂直加速度传感器电路对其他电路短路、对电源短路、断路或电阻过大左前垂直加速度传感器内部故障	参考电路图，检查左前垂直加速度传感器电路是否对其他电路短路、对电源断路、断路或电阻过大使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。如果故障依然存在，安装新的左前垂直加速度传感器
C101D-22	左前垂直加速度传感器 - 信号幅值 > 最大值	左前垂直加速度传感器电路对其他电路短路左前垂直加速度传感器安装不牢固左前垂直加速度传感器内部故障	注意：在车辆停放在水平路面上时，左前垂直加速度传感器信号电压应为 1.9 伏至 2.1 伏。将车辆停放在水平路面上。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 左前垂直加速度传感器电压 (0x200A)。如果信号超出规定范围，请参考电路图，检查左前垂直加速度传感器电路是否对其他电路短路检查左前垂直加速度传感器的安装情况使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。如果故障依然存在，安装新的左前垂直加速度传感器
C101D-26	左前垂直加速度传感器 - 信号变化速率低于临界值	左前垂直加速度传感器电路对其他电路短路左前垂直加速度传感器内部故障	参考电路图，检查左前垂直加速度传感器信号电路是否对其他电路短路使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。如果故障依然存在，安装新的左前垂直加速度传感器
C101D-78	左前垂直加速度传感器 - 定位或调整不当	左前垂直加速度传感器安装不牢固左前垂直加速度传感器支架弯曲左前垂直加速传感器损坏	检查左前垂直加速度传感器的安装情况检查左前垂直加速度传感器支架的完好性和安装情况使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。如果故障依然存在，安装新的左前垂直加速度传感器
C101E-11	右前垂直加速度传感器 - 电路对地短路	右前垂直加速度传感器电路对地短路右前垂直加速度传感器内部故障	参考电路图，检查右前垂直加速度传感器电路是否对地短路使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。如果故障依然存在，安装新的右前垂直加速度传感器
C101E-14	右前垂直加速度传感器 — 电路对地短路或断路	右前垂直加速度传感器电路对地短路、断路、电阻过大右前垂直加速度传感器内部故障	参考电路图，检查右前垂直加速度传感器电路是否对地短路、断路或电阻过大使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。如果故障依然存在，安装新的右前垂直加速度传感器
C101E-1C	右前垂直加速度传感器 - 电路电压超出范围	右前垂直加速度传感器电路对其他电路短路、对电源短路、断路或电阻过大右前垂直加速度传感器内部故障	参考电路图，检查右前垂直加速度传感器电路是否对其他电路短路、对电源断路、断路或电阻过大使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。如果故障依然存在，安装新的右前垂直加速度传感器
C101E-22	右前垂直加速度传感器 - 信号幅值 > 最大值	右前垂直加速度传感器信号电路对其他电路短路右前垂直加速度传感器安装不牢固右前垂直加速度传感器内部故障	注意：在车辆停放在水平路面上时，右前垂直加速度传感器信号电压应为 1.9 伏至 2.1 伏。将车辆停放在水平路面上。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 右前垂直加速度传感器电压 (0x2009)。如果信号超出规定范围，请参考电路图，检查右前垂直加速度传感器电路是否对其他电路短路检查右前垂直加速度传感器的安装情况使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。如果故障依然存在，安装新的右前垂直加速度传感器
C101E-26	右前垂直加速度传感器 - 信号变化速率低于临界值	右前垂直加速度传感器信号电路对其他电路短路右前垂直加速度传感器内部故障	参考电路图，检查右前垂直加速度传感器信号电路是否对其他电路短路使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。如果故障依然存在，安装新的右前垂直加速度传感器
C101E-78	右前垂直加速度传感器 - 定位或调整不当	右前垂直加速度传感器安装不牢固右前垂直加速度传感器支架弯曲右前垂直加速传感器损坏	检查右前垂直加速度传感器的安装情况检查右前垂直加速度传感器支架的完好性和安装情况使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。如果故障依然存在，安装新的右前垂直加速度传感器
C1024-00	由于行驶过程中电源中断，系统暂时关闭 - 无子类型信息	底盘控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高	参考电路图，检查底盘控制模块的电源和接地电路是否断路或电阻过高
C102C-11	右后垂直加速度传感器 - 电路对地短路	右后垂直加速度传感器电路对地短路右后垂直加速度传感器内部故障	参考电路图，检查右后垂直加速度传感器电路是否对地短路使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。如果故障依然存在，安装新的右后垂直加速度传感器
C102C-14	右后垂直加速度传感器 — 电路对地短路或断路	右后垂直加速度传感器电路对地短路、断路、电阻过大右后垂直加速度传感器内部故障	参考电路图，检查右后垂直加速度传感器电路是否对地短路、断路或电阻过大使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。如果故障依然存在，安装新的右后垂直加速度传感器
C102C-1C	右后垂直加速度传感器 - 电路电压超出范围	右后垂直加速度传感器电路对其他电路短路、对电源短路、断路或电阻过大右后垂直加速度传感器内部故障	参考电路图，检查右后垂直加速度传感器电路是否对其他电路短路、对电源断路、断路或电阻过大使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。如果故障依然存在，安装新的右后垂直加速度传感器
C102C-22	右后垂直加速度传感器 - 信号幅值 > 最大值	右后垂直加速度传感器信号电路对其他电路短路右后垂直加速度传感器安装不牢固右后垂直加速度传感器内部故障	注意：在车辆停放在水平路面上时，右后垂直加速度传感器信号电压应为 1.9 伏至 2.1 伏。将车辆停放在水平路面上。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 右后垂直加速度传感器电压 (0x200E)。如果信号超出规定范围，请参考电路图，检查右后垂直加速度传感器电路是否对其他电路短路检查右后垂直加速度传感器的安装情况使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。如果故障依然存在，安装新的右后垂直加速度传感器
C102C-26	右后垂直加速度传感器 - 信号变化速率低于临界值	右后垂直加速度传感器信号电路对其他电路短路右后垂直加速度传感器内部故障	参考电路图，检查右后垂直加速度传感器信号电路是否对其他电路短路使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。如果故障依然存在，安装新的右后垂直加速度传感器
C102C-78	右后垂直加速度传感器 - 定位或调整不当	右后垂直加速度传感器安装不牢固右后垂直加速度传感器支架弯曲右后垂直加速度传感器损坏	检查右后垂直加速度传感器的安装情况检查右后垂直加速度传感器支架的完好性和安装情况使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。如果故障依然存在，安装新的右后垂直加速度传感器
C1030-11	左后垂直加速度传感器 - 电路对地短路	左后垂直加速度传感器电路对地短路、断路或电阻过高	参考电路图，检查左后垂直加速度传感器电路是否对地短路、断路或电阻过高
C105A-01	执行器电路 A 组 - 一般电气故障	保险丝故障线束故障	参考电路图，检查底盘控制模块电源保险丝和电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试
C105A-19	执行器电路 A 组 - 电路电流高于设定的限度	线束故障	参考电路图，检查底盘控制模块电源电路是否对地短路、对电源短路或电阻过高。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试
C105A-1D	执行器电路 A 组 - 电路电流超出范围	线束故障	参考电路图，检查底盘控制模块电源电路是否对地短路、对电源短路或电阻过高。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试
C105A-64	执行器电路 A 组 - 信号合理性故障	线束故障	参考电路图，检查底盘控制模块电源电路是否对地短路、对电源短路或电阻过高。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试
C105B-01	执行器电路 B 组 - 一般电气故障	注意：电路参考 - VBATT - 底盘控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大	参考电路图，检查底盘控制模块的电源和接地电路是否断路或电阻过高参考电路图，检查自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
C105B-19	执行器电路 B 组 - 电路电流高于临界值	注意：电路参考 - VBATT - 底盘控制模块的电源或接地电路对地短路、对电源短路自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路	参考电路图，检查底盘控制模块的电源和接地电路是否对地短路、对电源短路参考电路图，检查自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路
C105B-1D	执行器电路 B 组 - 电路电流超出范围	注意：电路参考 - VBATT - 底盘控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大	参考电路图，检查底盘控制模块的电源和接地电路是否断路或电阻过高参考电路图，检查自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
C105B-64	执行器电路 B 组 - 信号合理性故障	注意：电路参考 - VBATT - 底盘控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大	参考电路图，检查底盘控制模块的电源和接地电路是否断路或电阻过高参考电路图，检查自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
C110C-01	左前减振器电磁阀 - 一般电气故障	左前自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大	参考电路图，检查左前自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
C110C-12	左前减振器电磁阀 - 电路对蓄电池短路	左前自适应减振器电磁阀电路对电源短路	参考电路图，检查左前自适应减振器电磁阀电路是否对电源短路
C110C-14	左前减振器电磁阀 - 电路对地短路或断路	左前自适应减振器电磁阀电路对地短路、断路或电阻过大	参考电路图，检查左前自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、断路或电阻过大
C110C-19	左前减振器电磁阀 - 电路电流高于临界值	左前自适应减振器电磁阀电路的电流高于临界值	参考电路图，检查左前减振器电磁阀电路的电阻（额定电阻 = 2 - 3.5 欧姆）。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试
C110C-1D	左前减振器电磁阀 - 电路电流超出范围	左前自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大	参考电路图，检查左前自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
C110C-64	左前减振器电磁阀 - 信号合理性故障	左前自适应减振器电磁阀电路断路或电阻过大	注意：自适应减振器电磁阀的标称电阻为 2.0 欧姆至 3.5 欧姆。参考电路图，检查左前自适应减振器电磁阀电路是否断路或电阻过大
C110D-01	右前减振器电磁阀 - 一般电气故障	右前自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大	参考电路图，检查右前自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
C110D-12	右前减振器电磁阀 - 电路对蓄电池短路	右前自适应减振器电磁阀电路对电源短路	参考电路图，检查右前自适应减振器电磁阀电路是否对电源短路
C110D-14	右前减振器电磁阀 - 电路对地短路或断路	右前自适应减振器电磁阀电路对地短路、断路或电阻过大	参考电路图，检查右前自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、断路或电阻过大
C110D-18	右前减震器电磁阀 - 电路的电流低于临界值	右前自适应减振器电磁阀电路的电流低于临界值在启动时右前减振器执行器电路出现断路	参考电路图，检查右前减振器电磁阀电路的电阻（额定电阻 = 2 - 3.5 欧姆）。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试
C110D-1D	右前减振器电磁阀 - 电路电流超出范围	右前自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大	参考电路图，检查右前自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
C110D-64	右前减振器电磁阀 - 信号合理性故障	右前自适应减振器电磁阀电路断路或电阻过大	注意：自适应减振器电磁阀的标称电阻为 2.0 欧姆至 3.5 欧姆。参考电路图，检查右前自适应减振器电磁阀电路是否断路或电阻过大
C110E-01	左后减振器电磁阀 - 一般电气故障	左后自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大	参考电路图，检查左后自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
C110E-12	左后减振器电磁阀 - 电路对蓄电池短路	左后自适应减振器电磁阀电路对电源短路	参考电路图，检查左后自适应减振器电磁阀电路是否对电源短路
C110E-14	左后减振器电磁阀 - 电路对地短路或断路	左后自适应减振器电磁阀电路对地短路、断路或电阻过大	参考电路图，检查左后自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、断路或电阻过大
C110E-19	左后减振器电磁阀 - 电路电流高于临界值	左后自适应减振器电磁阀电路的电流高于临界值	参考电路图，检查左后减振器电磁阀电路的电阻（额定电阻 = 2 - 3.5 欧姆）。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试
C110E-1D	左后减振器电磁阀 - 电路电流超出范围	左后自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大	参考电路图，检查左后自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
C110E-64	左后减振器电磁阀 - 信号合理性故障	左后自适应减振器电磁阀电路断路或电阻过大	注意：自适应减振器电磁阀的标称电阻为 2.0 欧姆至 3.5 欧姆。参考电路图，检查左后自适应减振器电磁阀电路是否断路或电阻过大
C110F-01	右后减振器电磁阀 - 一般电气故障	右后自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大	参考电路图，检查右后自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
C110F-12	右后减振器电磁阀 - 电路对蓄电池短路	右后自适应减振器电磁阀电路对电源短路	参考电路图，检查右后自适应减振器电磁阀电路是否对电源短路
C110F-14	右后减振器电磁阀 - 电路对地短路或断路	右后自适应减振器电磁阀电路对地短路、断路或电阻过大	参考电路图，检查右后自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、断路或电阻过大
C110F-19	右后减振器电磁阀 - 电路电流高于临界值	右后自适应减振器电磁阀电路的电流高于临界值	参考电路图，检查右后减振器电磁阀电路的电阻（额定电阻 = 2 - 3.5 欧姆）。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试
C110F-1D	右后减振器电磁阀 - 电路电流超出范围	右后自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大	参考电路图，检查右后自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
C110F-64	右后减振器电磁阀 - 信号合理性故障	右后自适应减振器电磁阀电路断路或电阻过大	注意：自适应减振器电磁阀的标称电阻为 2.0 欧姆至 3.5 欧姆。参考电路图，检查右后自适应减振器电磁阀电路是否断路或电阻过大
C1111-22	控制横向加速 - 信号幅值 > 最大值	底盘控制模块内部故障	参考电路图，检查连接至该模块的供电和接地电路。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，请联系 Jaguar Land Rover 技术帮助台寻求指导
C1124-56	高度传感器 - 配置无效/不完整	底盘控制模块需要重新校准底盘控制模块是从其他车辆调换而来的网关模块已更换，但未重新编码高度传感器支架损坏/弯曲（校准后）	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，必要时重新配置相关模块，并校准底盘高度。清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，目视检查高度传感器、高度传感器连杆和高度传感器支架是否牢固、损坏，以及方位/安装是否正确。检查传感器接头是否损坏。需要时进行维修/更换。如果需要关注任何传感器、连杆或支架，请使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备重新校准底盘高度。清除 DTC，然后重新测试
C1A03-14	左前高度传感器 - 电路对地短路或断路	高度传感器接头松脱左前高度传感器电路对地短路、断路或电阻过大左前高度传感器电路对其他电路短路高度传感器内部故障	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。检查高度传感器：断开连至高度传感器的电气接头，然后检查接头的针脚和端子是否有腐蚀或进水迹象。如果未发现有腐蚀迹象，请断开控制模块上的线束，并执行如下三个步骤检查三个端子中的任何一个与车辆接地点之间是否存在短路. 按要求修复电路检查每个端子（共三个）的两个接头间的电连通性。按要求修复电路。重新连接且只连接控制模块的电气接头检查高度传感器接头内端子上的电压（在传感器未连接的情况下）：至传感器接地连接的电压应约为 0 伏，至传感器信号连接的电压应约为 0 伏，至传感器供电连接的电压应约为 5 伏。所有电压的允差都应在 ± 0.15 伏范围内。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，检查高度传感器，需要时安装新的高度传感器。清除 DTC，然后重新测试
C1A03-17	左前高度传感器 - 电路的电压高于临界值	左前高度传感器电路对其他电路短路高度传感器内部故障	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。检查高度传感器：断开连至高度传感器的电气接头，然后检查接头的针脚和端子是否有腐蚀或进水迹象。如果未发现有腐蚀迹象，请断开控制模块上的线束，并执行如下三个步骤检查三个端子中的任何一个与车辆接地点之间是否存在短路. 按要求修复电路检查每个端子（共三个）的两个接头间的电连通性。按要求修复电路。重新连接且只连接控制模块的电气接头检查高度传感器接头内端子上的电压（在传感器未连接的情况下）：至传感器接地连接的电压应约为 0 伏，至传感器信号连接的电压应约为 0 伏，至传感器供电连接的电压应约为 5 伏。所有电压的允差都应在 ± 0.15 伏范围内。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，检查高度传感器，需要时安装新的高度传感器。清除 DTC，然后重新测试
C1A03-21	左前高度传感器 - 信号幅值 < 最小值	高度传感器连杆未连接高度传感器或支架松脱高度传感器支架弯曲高度校准不正确高度传感器连杆连接左前高度传感器电路对地短路左前高度传感器电路对其他电路短路高度传感器存在电气故障安装了不正确的高度传感器	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。检查高度传感器是否损坏或紧固件是否松动。确认按照维修零件数据库中的规定安装了正确零件号高度传感器检查高度传感器：断开连至高度传感器的电气接头，然后检查接头的针脚和端子是否有腐蚀或进水迹象。如果未发现有腐蚀迹象，请断开控制模块上的线束，并执行如下三个步骤检查三个端子中的任何一个与车辆接地点之间是否存在短路. 按要求修复电路检查每个端子（共三个）的两个接头间的电连通性。按要求修复电路。重新连接且只连接控制模块的电气接头检查高度传感器接头内端子上的电压（在传感器未连接的情况下）：至传感器接地连接的电压应约为 0 伏，至传感器信号连接的电压应约为 0 伏，至传感器供电连接的电压应约为 5 伏。所有电压的允差都应在 ± 0.15 伏范围内。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试检查车辆上传感器的工作情况：检查高度传感器、电气接头或轴端部是否进水。检查轴在所有方向上是否存在过度运动。升高车辆（最好在车轮可自由转动的坡道上），直到要检查的角部上的悬架完全伸开，使得可以接触到高度传感器。拆下车轮可能会更便于接触。小心地从悬架上臂上断开高度传感器接线。监测要检查的高度传感器的高度传感器信号电压输出。调整传感器臂的位置，使之处于中点位置，并确认电压是否为 2.5 伏左右。在中点位置两侧 ±40° 范围内移动传感器臂，并确认电压是否在约 0.2 伏与 4.8 伏之间平稳变化。如果电压不正确或者变化不平稳，请更换传感器。注意：如果运动角度超过 ±40°，则传感器信号的电压将保持在 0.15 伏左右或 4.85 伏左右，具体取决于传感器杆的位置。这属正常情况。检查完成后，请将高度传感器接线安装到上臂上。如果连至高度传感器主体或安装托架的任何紧固件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者更换了高度传感器，则必须重新校准车辆行驶高度。有关校准程序，请参阅车间维修手册的相关部分
C1A03-22	左前高度传感器 - 信号幅值 > 最大值	高度传感器连杆未连接高度传感器或支架松脱高度传感器支架弯曲高度校准不正确高度传感器连杆连接左前高度传感器电路对地短路左前高度传感器电路对其他电路短路高度传感器存在电气故障安装了不正确的高度传感器	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。检查高度传感器是否损坏或紧固件是否松动。确认按照维修零件数据库中的规定安装了正确零件号高度传感器检查高度传感器：断开连至高度传感器的电气接头，然后检查接头的针脚和端子是否有腐蚀或进水迹象。如果未发现有腐蚀迹象，请断开控制模块上的线束，并执行如下三个步骤检查三个端子中的任何一个与车辆接地点之间是否存在短路. 按要求修复电路检查每个端子（共三个）的两个接头间的电连通性。按要求修复电路。重新连接且只连接控制模块的电气接头检查高度传感器接头内端子上的电压（在传感器未连接的情况下）：至传感器接地连接的电压应约为 0 伏，至传感器信号连接的电压应约为 0 伏，至传感器供电连接的电压应约为 5 伏。所有电压的允差都应在 ± 0.15 伏范围内。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试检查车辆上传感器的工作情况：检查高度传感器、电气接头或轴端部是否进水。检查轴在所有方向上是否存在过度运动。升高车辆（最好在车轮可自由转动的坡道上），直到要检查的角部上的悬架完全伸开，使得可以接触到高度传感器。拆下车轮可能会更便于接触。小心地从悬架上臂上断开高度传感器接线。监测要检查的高度传感器的高度传感器信号电压输出。调整传感器臂的位置，使之处于中点位置，并确认电压是否为 2.5 伏左右。在中点位置两侧 ±40° 范围内移动传感器臂，并确认电压是否在约 0.2 伏与 4.8 伏之间平稳变化。如果电压不正确或者变化不平稳，请更换传感器。注意：如果运动角度超过 ±40°，则传感器信号的电压将保持在 0.15 伏左右或 4.85 伏左右，具体取决于传感器杆的位置。这属正常情况。检查完成后，请将高度传感器接线安装到上臂上。如果连至高度传感器主体或安装托架的任何紧固件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者更换了高度传感器，则必须重新校准车辆行驶高度。有关校准程序，请参阅车间维修手册的相关部分
C1A03-26	左前高度传感器 - 信号变化速率低于设定的临界值	高度传感器连杆断开高度传感器存在故障左前高度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。检查高度传感器连杆是否已连接好且未损坏。目测检查高度传感器是否牢固、损坏，以及在方位/安装方面是否正确。检查传感器接头是否损坏。需要时进行维修/更换，清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，请参考电路图，检查左前高度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试
C1A03-27	左前高度传感器 - 信号变化速率高于设定的临界值	高度传感器或连杆松脱高度传感器存在故障左前高度传感器电路对地短路、对电源短路、间歇性断路、电阻过大	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。检查高度传感器连杆是否已连接好且未损坏。目测检查高度传感器是否牢固、损坏，以及在方位/安装方面是否正确。检查传感器接头是否损坏。需要时进行维修/更换，清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，请参考电路图，检查左前高度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试
C1A03-64	左前高度传感器 - 信号真实性故障	左前高度传感器性能不合预期 - 下降速度低于预期速度高度传感器存在故障高度传感器安装不正确悬架运动受阻	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者高度传感器被更换，则车辆行驶高度必须重新校准。检查车辆是否无障碍物。检查高度传感器是否正确安装，并检查紧固件的扭矩。如果需要处理任何紧固件，使用许可的诊断系统重新校准行驶高度。清除故障诊断码并重新测试目测检查高度传感器是否牢固、损坏，以及在方位/安装方面是否正确。检查传感器接头是否损坏。进行必要维修/更换，清除 DTC 并重新测试
C1A03-92	左前高度传感器 - 性能或错误工作	左前高度传感器性能不合预期 - 提升速度低于预期速度高度传感器存在故障高度传感器安装不正确悬架运动受阻	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者高度传感器被更换，则车辆行驶高度必须重新校准。检查车辆是否无障碍物。检查高度传感器是否正确安装，并检查紧固件的扭矩。如果需要处理任何紧固件，使用许可的诊断系统重新校准行驶高度。清除故障诊断码并重新测试目测检查高度传感器是否牢固、损坏，以及在方位/安装方面是否正确。检查传感器接头是否损坏。进行必要维修/更换，清除 DTC 并重新测试
C1A04-14	右前高度传感器 - 电路对地短路或断路	高度传感器接头松脱右前高度传感器电路对地短路、断路或电阻过大右前高度传感器电路对其他电路短路高度传感器内部故障	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。检查高度传感器：断开连至高度传感器的电气接头，然后检查接头的针脚和端子是否有腐蚀或进水迹象。如果未发现有腐蚀迹象，请断开控制模块上的线束，并执行如下三个步骤检查三个端子中的任何一个与车辆接地点之间是否存在短路. 按要求修复电路检查每个端子（共三个）的两个接头间的电连通性。按要求修复电路。重新连接且只连接控制模块的电气接头检查高度传感器接头内端子上的电压（在传感器未连接的情况下）：至传感器接地连接的电压应约为 0 伏，至传感器信号连接的电压应约为 0 伏，至传感器供电连接的电压应约为 5 伏。所有电压的允差都应在 ± 0.15 伏范围内。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，检查高度传感器，需要时安装新的高度传感器。清除 DTC，然后重新测试
C1A04-17	右前高度传感器 - 电路的电压高于临界值	右前高度传感器电路对其他电路短路高度传感器内部故障	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。检查高度传感器：断开连至高度传感器的电气接头，然后检查接头的针脚和端子是否有腐蚀或进水迹象。如果未发现有腐蚀迹象，请断开控制模块上的线束，并执行如下三个步骤检查三个端子中的任何一个与车辆接地点之间是否存在短路. 按要求修复电路检查每个端子（共三个）的两个接头间的电连通性。按要求修复电路。重新连接且只连接控制模块的电气接头检查高度传感器接头内端子上的电压（在传感器未连接的情况下）：至传感器接地连接的电压应约为 0 伏，至传感器信号连接的电压应约为 0 伏，至传感器供电连接的电压应约为 5 伏。所有电压的允差都应在 ± 0.15 伏范围内。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，检查高度传感器，需要时安装新的高度传感器。清除 DTC，然后重新测试
C1A04-21	右前高度传感器 - 信号幅值 < 最小值	高度传感器连杆未连接高度传感器或支架松脱高度传感器支架弯曲高度校准不正确高度传感器连杆连接右前高度传感器电路对地短路右前高度传感器电路对其他电路短路高度传感器存在电气故障安装了不正确的高度传感器	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。检查高度传感器是否损坏或紧固件是否松动。确认按照维修零件数据库中的规定安装了正确零件号高度传感器检查高度传感器：断开连至高度传感器的电气接头，然后检查接头的针脚和端子是否有腐蚀或进水迹象。如果未发现有腐蚀迹象，请断开控制模块上的线束，并执行如下三个步骤检查三个端子中的任何一个与车辆接地点之间是否存在短路. 按要求修复电路检查每个端子（共三个）的两个接头间的电连通性。按要求修复电路。重新连接且只连接控制模块的电气接头检查高度传感器接头内端子上的电压（在传感器未连接的情况下）：至传感器接地连接的电压应约为 0 伏，至传感器信号连接的电压应约为 0 伏，至传感器供电连接的电压应约为 5 伏。所有电压的允差都应在 ± 0.15 伏范围内。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试检查车辆上传感器的工作情况：检查高度传感器、电气接头或轴端部是否进水。检查轴在所有方向上是否存在过度运动。升高车辆（最好在车轮可自由转动的坡道上），直到要检查的角部上的悬架完全伸开，使得可以接触到高度传感器。拆下车轮可能会更便于接触。小心地从悬架上臂上断开高度传感器接线。监测要检查的高度传感器的高度传感器信号电压输出。调整传感器臂的位置，使之处于中点位置，并确认电压是否为 2.5 伏左右。在中点位置两侧 ±40° 范围内移动传感器臂，并确认电压是否在约 0.2 伏与 4.8 伏之间平稳变化。如果电压不正确或者变化不平稳，请更换传感器。注意：如果运动角度超过 ±40°，则传感器信号的电压将保持在 0.15 伏左右或 4.85 伏左右，具体取决于传感器杆的位置。这属正常情况。检查完成后，请将高度传感器接线安装到上臂上。如果连至高度传感器主体或安装托架的任何紧固件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者更换了高度传感器，则必须重新校准车辆行驶高度。有关校准程序，请参阅车间维修手册的相关部分
C1A04-22	右前高度传感器 - 信号幅值 > 最大值	高度传感器连杆未连接高度传感器或支架松脱高度传感器支架弯曲高度校准不正确高度传感器连杆连接右前高度传感器电路对地短路右前高度传感器电路对其他电路短路高度传感器存在电气故障安装了不正确的高度传感器	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。检查高度传感器是否损坏或紧固件是否松动。确认按照维修零件数据库中的规定安装了正确零件号高度传感器检查高度传感器：断开连至高度传感器的电气接头，然后检查接头的针脚和端子是否有腐蚀或进水迹象。如果未发现有腐蚀迹象，请断开控制模块上的线束，并执行如下三个步骤检查三个端子中的任何一个与车辆接地点之间是否存在短路. 按要求修复电路检查每个端子（共三个）的两个接头间的电连通性。按要求修复电路。重新连接且只连接控制模块的电气接头检查高度传感器接头内端子上的电压（在传感器未连接的情况下）：至传感器接地连接的电压应约为 0 伏，至传感器信号连接的电压应约为 0 伏，至传感器供电连接的电压应约为 5 伏。所有电压的允差都应在 ± 0.15 伏范围内。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试检查车辆上传感器的工作情况：检查高度传感器、电气接头或轴端部是否进水。检查轴在所有方向上是否存在过度运动。升高车辆（最好在车轮可自由转动的坡道上），直到要检查的角部上的悬架完全伸开，使得可以接触到高度传感器。拆下车轮可能会更便于接触。小心地从悬架上臂上断开高度传感器接线。监测要检查的高度传感器的高度传感器信号电压输出。调整传感器臂的位置，使之处于中点位置，并确认电压是否为 2.5 伏左右。在中点位置两侧 ±40° 范围内移动传感器臂，并确认电压是否在约 0.2 伏与 4.8 伏之间平稳变化。如果电压不正确或者变化不平稳，请更换传感器。注意：如果运动角度超过 ±40°，则传感器信号的电压将保持在 0.15 伏左右或 4.85 伏左右，具体取决于传感器杆的位置。这属正常情况。检查完成后，请将高度传感器接线安装到上臂上。如果连至高度传感器主体或安装托架的任何紧固件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者更换了高度传感器，则必须重新校准车辆行驶高度。有关校准程序，请参阅车间维修手册的相关部分
C1A04-26	右前高度传感器 - 信号变化速率低于设定的临界值	高度传感器连杆断开高度传感器存在故障右前高度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。检查高度传感器连杆是否已连接好且未损坏。目测检查高度传感器是否牢固、损坏，以及在方位/安装方面是否正确。检查传感器接头是否损坏。需要时进行维修/更换，清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，请参考电路图，检查右前高度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试
C1A04-27	右前高度传感器 - 信号变化速率高于设定的临界值	高度传感器或连杆松脱高度传感器存在故障右前高度传感器电路对地短路、对电源短路、间歇性断路、电阻过大	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。检查高度传感器连杆是否已连接好且未损坏。目测检查高度传感器是否牢固、损坏，以及在方位/安装方面是否正确。检查传感器接头是否损坏。需要时进行维修/更换，清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，请参考电路图，检查右前高度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试
C1A04-64	右前高度传感器 - 信号合理性故障	右前高度传感器性能不合预期 - 下降速度低于预期速度高度传感器存在故障高度传感器安装不正确悬架运动受阻	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者高度传感器被更换，则车辆行驶高度必须重新校准。检查车辆是否无障碍物。检查高度传感器是否正确安装，并检查紧固件的扭矩。如果需要处理任何紧固件，使用许可的诊断系统重新校准行驶高度。清除故障诊断码并重新测试目测检查高度传感器是否牢固、损坏，以及在方位/安装方面是否正确。检查传感器接头是否损坏。进行必要维修/更换，清除 DTC 并重新测试
C1A04-92	右前高度传感器 - 性能或错误工作	右前高度传感器性能不合预期 - 提升速度低于预期速度高度传感器存在故障高度传感器安装不正确悬架运动受阻	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者高度传感器被更换，则车辆行驶高度必须重新校准。检查车辆是否无障碍物。检查高度传感器是否正确安装，并检查紧固件的扭矩。如果需要处理任何紧固件，使用许可的诊断系统重新校准行驶高度。清除故障诊断码并重新测试目测检查高度传感器是否牢固、损坏，以及在方位/安装方面是否正确。检查传感器接头是否损坏。进行必要维修/更换，清除 DTC 并重新测试
C1A05-14	左后高度传感器 - 电路对地短路或断路	高度传感器接头松脱左后高度传感器电路对地短路、断路或电阻过大左后高度传感器电路对其他电路短路高度传感器内部故障	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。检查高度传感器：断开连至高度传感器的电气接头，然后检查接头的针脚和端子是否有腐蚀或进水迹象。如果未发现有腐蚀迹象，请断开控制模块上的线束，并执行如下三个步骤检查三个端子中的任何一个与车辆接地点之间是否存在短路. 按要求修复电路检查每个端子（共三个）的两个接头间的电连通性。按要求修复电路。重新连接且只连接控制模块的电气接头检查高度传感器接头内端子上的电压（在传感器未连接的情况下）：至传感器接地连接的电压应约为 0 伏，至传感器信号连接的电压应约为 0 伏，至传感器供电连接的电压应约为 5 伏。所有电压的允差都应在 ± 0.15 伏范围内。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，检查高度传感器，需要时安装新的高度传感器。清除 DTC，然后重新测试
C1A05-17	左后高度传感器 - 电路的电压高于临界值	左后高度传感器电路对其他电路短路高度传感器内部故障	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。检查高度传感器：断开连至高度传感器的电气接头，然后检查接头的针脚和端子是否有腐蚀或进水迹象。如果未发现有腐蚀迹象，请断开控制模块上的线束，并执行如下三个步骤检查三个端子中的任何一个与车辆接地点之间是否存在短路. 按要求修复电路检查每个端子（共三个）的两个接头间的电连通性。按要求修复电路。重新连接且只连接控制模块的电气接头检查高度传感器接头内端子上的电压（在传感器未连接的情况下）：至传感器接地连接的电压应约为 0 伏，至传感器信号连接的电压应约为 0 伏，至传感器供电连接的电压应约为 5 伏。所有电压的允差都应在 ± 0.15 伏范围内。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，检查高度传感器，需要时安装新的高度传感器。清除 DTC，然后重新测试
C1A05-21	左后高度传感器 - 信号幅值 < 最小值	高度传感器连杆未连接高度传感器或支架松脱高度传感器支架弯曲高度校准不正确高度传感器连杆连接左后高度传感器电路对地短路左后高度传感器电路对其他电路短路高度传感器存在电气故障安装了不正确的高度传感器	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。检查高度传感器是否损坏或紧固件是否松动。确认按照维修零件数据库中的规定安装了正确零件号高度传感器检查高度传感器：断开连至高度传感器的电气接头，然后检查接头的针脚和端子是否有腐蚀或进水迹象。如果未发现有腐蚀迹象，请断开控制模块上的线束，并执行如下三个步骤检查三个端子中的任何一个与车辆接地点之间是否存在短路. 按要求修复电路检查每个端子（共三个）的两个接头间的电连通性。按要求修复电路。重新连接且只连接控制模块的电气接头检查高度传感器接头内端子上的电压（在传感器未连接的情况下）：至传感器接地连接的电压应约为 0 伏，至传感器信号连接的电压应约为 0 伏，至传感器供电连接的电压应约为 5 伏。所有电压的允差都应在 ± 0.15 伏范围内。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试检查车辆上传感器的工作情况：检查高度传感器、电气接头或轴端部是否进水。检查轴在所有方向上是否存在过度运动。升高车辆（最好在车轮可自由转动的坡道上），直到要检查的角部上的悬架完全伸开，使得可以接触到高度传感器。拆下车轮可能会更便于接触。小心地从悬架上臂上断开高度传感器接线。监测要检查的高度传感器的高度传感器信号电压输出。调整传感器臂的位置，使之处于中点位置，并确认电压是否为 2.5 伏左右。在中点位置两侧 ±40° 范围内移动传感器臂，并确认电压是否在约 0.2 伏与 4.8 伏之间平稳变化。如果电压不正确或者变化不平稳，请更换传感器。注意：如果运动角度超过 ±40°，则传感器信号的电压将保持在 0.15 伏左右或 4.85 伏左右，具体取决于传感器杆的位置。这属正常情况。检查完成后，请将高度传感器接线安装到上臂上。如果连至高度传感器主体或安装托架的任何紧固件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者更换了高度传感器，则必须重新校准车辆行驶高度。有关校准程序，请参阅车间维修手册的相关部分
C1A05-22	左后高度传感器 - 信号幅值 > 最大值	高度传感器连杆未连接高度传感器或支架松脱高度传感器支架弯曲高度校准不正确高度传感器连杆连接左后高度传感器电路对地短路左后高度传感器电路对其他电路短路高度传感器存在电气故障安装了不正确的高度传感器	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。检查高度传感器是否损坏或紧固件是否松动。确认按照维修零件数据库中的规定安装了正确零件号高度传感器检查高度传感器：断开连至高度传感器的电气接头，然后检查接头的针脚和端子是否有腐蚀或进水迹象。如果未发现有腐蚀迹象，请断开控制模块上的线束，并执行如下三个步骤检查三个端子中的任何一个与车辆接地点之间是否存在短路. 按要求修复电路检查每个端子（共三个）的两个接头间的电连通性。按要求修复电路。重新连接且只连接控制模块的电气接头检查高度传感器接头内端子上的电压（在传感器未连接的情况下）：至传感器接地连接的电压应约为 0 伏，至传感器信号连接的电压应约为 0 伏，至传感器供电连接的电压应约为 5 伏。所有电压的允差都应在 ± 0.15 伏范围内。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试检查车辆上传感器的工作情况：检查高度传感器、电气接头或轴端部是否进水。检查轴在所有方向上是否存在过度运动。升高车辆（最好在车轮可自由转动的坡道上），直到要检查的角部上的悬架完全伸开，使得可以接触到高度传感器。拆下车轮可能会更便于接触。小心地从悬架上臂上断开高度传感器接线。监测要检查的高度传感器的高度传感器信号电压输出。调整传感器臂的位置，使之处于中点位置，并确认电压是否为 2.5 伏左右。在中点位置两侧 ±40° 范围内移动传感器臂，并确认电压是否在约 0.2 伏与 4.8 伏之间平稳变化。如果电压不正确或者变化不平稳，请更换传感器。注意：如果运动角度超过 ±40°，则传感器信号的电压将保持在 0.15 伏左右或 4.85 伏左右，具体取决于传感器杆的位置。这属正常情况。检查完成后，请将高度传感器接线安装到上臂上。如果连至高度传感器主体或安装托架的任何紧固件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者更换了高度传感器，则必须重新校准车辆行驶高度。有关校准程序，请参阅车间维修手册的相关部分
C1A05-26	左后高度传感器 - 信号变化速率低于设定的临界值	高度传感器连杆断开高度传感器存在故障左后高度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。检查高度传感器连杆是否已连接好且未损坏。目测检查高度传感器是否牢固、损坏，以及在方位/安装方面是否正确。检查传感器接头是否损坏。需要时进行维修/更换，清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，请参考电路图，检查左后高度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试
C1A05-27	左后高度传感器 - 信号变化速率高于设定的临界值	高度传感器或连杆松脱高度传感器存在故障左后高度传感器电路对地短路、对电源短路、间歇性断路、电阻过大	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。检查高度传感器连杆是否已连接好且未损坏。目测检查高度传感器是否牢固、损坏，以及在方位/安装方面是否正确。检查传感器接头是否损坏。需要时进行维修/更换，清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，请参考电路图，检查左后高度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试
C1A05-64	左后高度传感器 - 信号真实性故障	左后高度传感器性能不合预期 - 下降速度低于预期速度高度传感器存在故障高度传感器安装不正确悬架运动受阻	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者高度传感器被更换，则车辆行驶高度必须重新校准。检查车辆是否无障碍物。检查高度传感器是否正确安装，并检查紧固件的扭矩。如果需要处理任何紧固件，使用许可的诊断系统重新校准行驶高度。清除故障诊断码并重新测试目测检查高度传感器是否牢固、损坏，以及在方位/安装方面是否正确。检查传感器接头是否损坏。进行必要维修/更换，清除 DTC 并重新测试
C1A05-92	左后高度传感器 - 性能或错误工作	左后高度传感器性能不合预期 - 提升速度低于预期速度高度传感器存在故障高度传感器安装不正确悬架运动受阻	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者高度传感器被更换，则车辆行驶高度必须重新校准。检查车辆是否无障碍物。检查高度传感器是否正确安装，并检查紧固件的扭矩。如果需要处理任何紧固件，使用许可的诊断系统重新校准行驶高度。清除故障诊断码并重新测试目测检查高度传感器是否牢固、损坏，以及在方位/安装方面是否正确。检查传感器接头是否损坏。进行必要维修/更换，清除 DTC 并重新测试
C1A06-14	右后高度传感器 - 电路对地短路或断路	高度传感器接头松脱右后高度传感器电路对地短路、断路或电阻过大右后高度传感器电路对其他电路短路高度传感器内部故障	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。检查高度传感器：断开连至高度传感器的电气接头，然后检查接头的针脚和端子是否有腐蚀或进水迹象。如果未发现有腐蚀迹象，请断开控制模块上的线束，并执行如下三个步骤检查三个端子中的任何一个与车辆接地点之间是否存在短路. 按要求修复电路检查每个端子（共三个）的两个接头间的电连通性。按要求修复电路。重新连接且只连接控制模块的电气接头检查高度传感器接头内端子上的电压（在传感器未连接的情况下）：至传感器接地连接的电压应约为 0 伏，至传感器信号连接的电压应约为 0 伏，至传感器供电连接的电压应约为 5 伏。所有电压的允差都应在 ± 0.15 伏范围内。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，检查高度传感器，需要时安装新的高度传感器。清除 DTC，然后重新测试
C1A06-17	右后高度传感器 - 电路的电压高于临界值	右后高度传感器电路对其他电路短路高度传感器内部故障	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。检查高度传感器：断开连至高度传感器的电气接头，然后检查接头的针脚和端子是否有腐蚀或进水迹象。如果未发现有腐蚀迹象，请断开控制模块上的线束，并执行如下三个步骤检查三个端子中的任何一个与车辆接地点之间是否存在短路. 按要求修复电路检查每个端子（共三个）的两个接头间的电连通性。按要求修复电路。重新连接且只连接控制模块的电气接头检查高度传感器接头内端子上的电压（在传感器未连接的情况下）：至传感器接地连接的电压应约为 0 伏，至传感器信号连接的电压应约为 0 伏，至传感器供电连接的电压应约为 5 伏。所有电压的允差都应在 ± 0.15 伏范围内。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，检查高度传感器，需要时安装新的高度传感器。清除 DTC，然后重新测试
C1A06-21	右后高度传感器 - 信号幅值 < 最小值	高度传感器连杆未连接高度传感器或支架松脱高度传感器支架弯曲高度校准不正确高度传感器连杆连接右后高度传感器电路对地短路右后高度传感器电路对其他电路短路高度传感器存在电气故障安装了不正确的高度传感器	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。检查高度传感器是否损坏或紧固件是否松动。确认按照维修零件数据库中的规定安装了正确零件号高度传感器检查高度传感器：断开连至高度传感器的电气接头，然后检查接头的针脚和端子是否有腐蚀或进水迹象。如果未发现有腐蚀迹象，请断开控制模块上的线束，并执行如下三个步骤检查三个端子中的任何一个与车辆接地点之间是否存在短路. 按要求修复电路检查每个端子（共三个）的两个接头间的电连通性。按要求修复电路。重新连接且只连接控制模块的电气接头检查高度传感器接头内端子上的电压（在传感器未连接的情况下）：至传感器接地连接的电压应约为 0 伏，至传感器信号连接的电压应约为 0 伏，至传感器供电连接的电压应约为 5 伏。所有电压的允差都应在 ± 0.15 伏范围内。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试检查车辆上传感器的工作情况：检查高度传感器、电气接头或轴端部是否进水。检查轴在所有方向上是否存在过度运动。升高车辆（最好在车轮可自由转动的坡道上），直到要检查的角部上的悬架完全伸开，使得可以接触到高度传感器。拆下车轮可能会更便于接触。小心地从悬架上臂上断开高度传感器接线。监测要检查的高度传感器的高度传感器信号电压输出。调整传感器臂的位置，使之处于中点位置，并确认电压是否为 2.5 伏左右。在中点位置两侧 ±40° 范围内移动传感器臂，并确认电压是否在约 0.2 伏与 4.8 伏之间平稳变化。如果电压不正确或者变化不平稳，请更换传感器。注意：如果运动角度超过 ±40°，则传感器信号的电压将保持在 0.15 伏左右或 4.85 伏左右，具体取决于传感器杆的位置。这属正常情况。检查完成后，请将高度传感器接线安装到上臂上。如果连至高度传感器主体或安装托架的任何紧固件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者更换了高度传感器，则必须重新校准车辆行驶高度。有关校准程序，请参阅车间维修手册的相关部分
C1A06-22	右后高度传感器 - 信号幅值 > 最大值	高度传感器连杆未连接高度传感器或支架松脱高度传感器支架弯曲高度校准不正确高度传感器连杆连接右后高度传感器电路对地短路右后高度传感器电路对其他电路短路高度传感器存在电气故障安装了不正确的高度传感器	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。检查高度传感器是否损坏或紧固件是否松动。确认按照维修零件数据库中的规定安装了正确零件号高度传感器检查高度传感器：断开连至高度传感器的电气接头，然后检查接头的针脚和端子是否有腐蚀或进水迹象。如果未发现有腐蚀迹象，请断开控制模块上的线束，并执行如下三个步骤检查三个端子中的任何一个与车辆接地点之间是否存在短路. 按要求修复电路检查每个端子（共三个）的两个接头间的电连通性。按要求修复电路。重新连接且只连接控制模块的电气接头检查高度传感器接头内端子上的电压（在传感器未连接的情况下）：至传感器接地连接的电压应约为 0 伏，至传感器信号连接的电压应约为 0 伏，至传感器供电连接的电压应约为 5 伏。所有电压的允差都应在 ± 0.15 伏范围内。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试检查车辆上传感器的工作情况：检查高度传感器、电气接头或轴端部是否进水。检查轴在所有方向上是否存在过度运动。升高车辆（最好在车轮可自由转动的坡道上），直到要检查的角部上的悬架完全伸开，使得可以接触到高度传感器。拆下车轮可能会更便于接触。小心地从悬架上臂上断开高度传感器接线。监测要检查的高度传感器的高度传感器信号电压输出。调整传感器臂的位置，使之处于中点位置，并确认电压是否为 2.5 伏左右。在中点位置两侧 ±40° 范围内移动传感器臂，并确认电压是否在约 0.2 伏与 4.8 伏之间平稳变化。如果电压不正确或者变化不平稳，请更换传感器。注意：如果运动角度超过 ±40°，则传感器信号的电压将保持在 0.15 伏左右或 4.85 伏左右，具体取决于传感器杆的位置。这属正常情况。检查完成后，请将高度传感器接线安装到上臂上。如果连至高度传感器主体或安装托架的任何紧固件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者更换了高度传感器，则必须重新校准车辆行驶高度。有关校准程序，请参阅车间维修手册的相关部分
C1A06-26	右后高度传感器 - 信号变化速率低于设定的临界值	高度传感器连杆断开高度传感器存在故障右后高度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。检查高度传感器连杆是否已连接好且未损坏。目测检查高度传感器是否牢固、损坏，以及在方位/安装方面是否正确。检查传感器接头是否损坏。需要时进行维修/更换，清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，请参考电路图，检查右后高度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试
C1A06-27	右后高度传感器 - 信号变化速率高于设定的临界值	高度传感器或连杆松脱高度传感器存在故障右后高度传感器电路对地短路、对电源短路、间歇性断路、电阻过大	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。检查高度传感器连杆是否已连接好且未损坏。目测检查高度传感器是否牢固、损坏，以及在方位/安装方面是否正确。检查传感器接头是否损坏。需要时进行维修/更换，清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，请参考电路图，检查右后高度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试
C1A06-64	右后高度传感器 - 信号合理性故障	右后高度传感器性能不合预期 - 下降速度低于预期速度高度传感器存在故障高度传感器安装不正确悬架运动受阻	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者高度传感器被更换，则车辆行驶高度必须重新校准。检查车辆是否无障碍物。检查高度传感器是否正确安装，并检查紧固件的扭矩。如果需要处理任何紧固件，使用许可的诊断系统重新校准行驶高度。清除故障诊断码并重新测试目测检查高度传感器是否牢固、损坏，以及在方位/安装方面是否正确。检查传感器接头是否损坏。进行必要维修/更换，清除 DTC 并重新测试
C1A06-92	右后高度传感器 - 性能或错误工作	右后高度传感器性能不合预期 - 提升速度低于预期速度高度传感器存在故障高度传感器安装不正确悬架运动受阻	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者高度传感器被更换，则车辆行驶高度必须重新校准。检查车辆是否无障碍物。检查高度传感器是否正确安装，并检查紧固件的扭矩。如果需要处理任何紧固件，使用许可的诊断系统重新校准行驶高度。清除故障诊断码并重新测试目测检查高度传感器是否牢固、损坏，以及在方位/安装方面是否正确。检查传感器接头是否损坏。进行必要维修/更换，清除 DTC 并重新测试
C1A07-62	交叉衔接相互间隔 - 信号比较失败	注意：出现与任何高度传感器相关的故障时可能会设置此 DTC。仅当存在故障且车速超过 55 公里/小时（35 英里/小时）的持续时间超过 25 秒时，才会设置此 DTC 轮胎严重充气不足高度校准不当，例如拆除并重新安装了高度传感器或更换了高度传感器但未重新校准高度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高高度传感器连杆松脱/断开高度传感器连杆损坏/弯曲（校准后）高度传感器支架损坏/弯曲（校准后）高度传感器内部故障	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者高度传感器被更换，则车辆行驶高度必须重新校准。检查轮胎压力，必要时进行矫正。清除 DTC，然后重新执行测试如果故障依然存在，使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，重新校准底盘高度。清除 DTC，然后重新执行测试如果故障依然存在，参考电路图，检查高度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。根据需要维修电路，清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，检查车辆是否有障碍物。检查高度传感器是否正确安装，并检查紧固件的扭矩。如果需要处理任何紧固件，则使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备重新校准底盘高度。清除 DTC，然后重新执行测试如果故障依然存在，请目测检查高度传感器、高度传感器连杆和高度传感器支架是否牢固、损坏，以及方位/安装是否正确。检查传感器接头是否损坏。需要时进行维修/更换。如果需要关注任何传感器、连杆或支架，请使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备重新校准底盘高度。清除 DTC，然后重新执行测试如果故障仍然存在，检查高度传感器，根据需要安装新的高度传感器
C1A08-11	压力传感器供电 - 电路对地短路	空气压力传感器电路对地短路阀块电气接头未插入空气压力传感器内部故障	参考电路图，检查空气压力传感器电路是否对地短路检查阀块电气接头是否已连接如果故障依然存在，检查空气压力传感器，根据需要安装新的空气压力传感器
C1A08-1C	压力传感器供电 - 电路电压超出范围	底盘控制模块针脚 A16 电路对地短路、对电源短路、对其他电路短路	参考电路图，检查底盘控制模块针脚 A16 电路是否对地短路、对电源短路、对其他电路短路。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试
C1A13-64	通道通风时压力不下降 - 信号合理性故障	储气罐阀块管道安装不当（联管接头接反）排气阀保持关闭排气阀不能保持最小维持压力空气悬架供气装置排气阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高导管堵塞/损坏空气悬架排气消声器或排气管堵塞/受阻轴阀块管道连接不当压力传感器故障	检查前后储气罐阀块管路和前储气罐阀块管路在排布和安装方面是否正确。根据需要进行维修/更换，清除 DTC，然后重新测试要检查角阀、储液罐阀和排气阀，请参考 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备。检查角阀是否存在泄漏。根据需要进行维修/更换，清除 DTC，然后重新测试参考电路图，检查空气悬架供气装置排气阀电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。根据需要维修电路，清除 DTC，然后重新测试检查空气悬架供气装置排气消声器/排气管是否堵塞/受阻。根据需要进行维修，清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，请检查空气悬架空气压力传感器，需要时安装新传感器
C1A27-11	压缩机电路 - 电路对地短路	底盘控制模块针脚 C5 电路对地短路	参考电路图，检查底盘控制模块针脚 C5 电路是否对地短路。必要时维修电路，清除 DTC 并重新测试
C1A27-13	压缩机 - 电路断路	压缩机电机电气接头未连接压缩机接地电路断路、电阻过高压缩机继电器内部故障	检查压缩机电气接头是否正确连接。根据需要进行维修参考电路图，检查压缩机接地电路是否断路、电阻过高检查压缩机继电器，根据需要安装新的压缩机继电器
C1A27-14	压缩机电路 - 对地短路或断路	底盘控制模块针脚 C6/C8 电路对地短路、断路、电阻过高底盘控制模块内部故障	参考电路图，检查底盘控制模块针脚 C6/C8 电路是否对地短路、断路、电阻过高。必要时维修电路，清除 DTC 并重新测试如果故障依然存在，则根据需要安装新的底盘控制模块。清除故障诊断码并重新测试
C1A27-15	压缩机 - 电路对蓄电池短路或断路	压缩机电机电气接头未连接压缩机接地电路对电源短路、断路或电阻过高压缩机继电器内部故障	检查压缩机电气接头是否正确连接。根据需要进行维修参考电路图，检查压缩机接地电路是否对电源短路、断路或电阻过高检查压缩机继电器，根据需要安装新的压缩机继电器
C1A33-11	左后角阀 - 电路对地短路	底盘控制模块针脚 A1/A2 电路对地短路	参考电路图，检查底盘控制模块针脚 A1/A2 电路是否对地短路。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试
C1A33-12	左后角阀 - 电路对蓄电池短路	底盘控制模块针脚 A1/A2 电路对电源短路	参考电路图，检查底盘控制模块针脚 A1/A2 电路是否对电源短路。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试
C1A33-13	左后角阀 - 断路	底盘控制模块针脚 A1/A2 电路断路、电阻过高	参考电路图，检查底盘控制模块针脚 A1/A2 电路是否断路、电阻过高。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试
C1A34-11	右后角阀 - 电路对地短路	底盘控制模块针脚 A5 电路对地短路	参考电路图，检查底盘控制模块针脚 A5 电路是否对地短路。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试
C1A34-12	右后角阀 - 电路对蓄电池短路	底盘控制模块针脚 A5 电路对电源短路	参考电路图，检查底盘控制模块针脚 A5 电路是否对电源短路。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试
C1A34-13	右后角阀 - 断路	底盘控制模块针脚 A5 电路断路、电阻过高	参考电路图，检查底盘控制模块针脚 A5 电路是否断路、电阻过高。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试
C1A35-11	储气罐阀门 - 电路对地短路	底盘控制模块针脚 C3 电路对地短路	参考电路图，检查底盘控制模块针脚 C3 电路是否对地短路。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试
C1A36-11	排气阀 - 电路对地短路	底盘控制模块针脚 C1/C2 电路对地短路	参考电路图，检查底盘控制模块针脚 C1/C2 电路是否对地短路。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试
C1A36-13	排气阀 - 断路	排气阀电路断路、电阻过高排气阀电气接头断开连接排气阀内部故障	参考电路图，检查排气阀电路是否断路、电阻过高检查排气阀电气接头是否连接，根据需要进行维修如果故障依然存在，检查排气阀，根据需要安装新的排气阀
C1A68-1C	左前高度传感器供电 - 电路电压超出范围	左前高度传感器供电电路 - 电压超出范围高度传感器接线线束对地短路、对电源短路、断路或电阻过大高度传感器故障	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。如果有经认可的诊断系统可用，请参阅此诊断系统上有关该 DTC 的例行诊断程序指引检查高度传感器的接头是否损坏以及是否安全。参考电路图，检查高度传感器电路是否存在对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，检查并安装一个新高度传感器。清除 DTC，然后重新测试
C1A69-1C	右前高度传感器供电 - 电路电压超出范围	右前高度传感器供电电路 - 电压超出范围高度传感器接线线束对地短路、对电源短路、断路或电阻过大高度传感器故障	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。如果有经认可的诊断系统可用，请参阅此诊断系统上有关该 DTC 的例行诊断程序指引检查高度传感器的接头是否损坏以及是否安全。参考电路图，检查高度传感器电路是否存在对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，检查并安装一个新高度传感器。清除 DTC，然后重新测试
C1A70-1C	左后高度传感器供电 - 电路电压超出范围	左后高度传感器供电电路 - 电压超出范围高度传感器接线线束对地短路、对电源短路、断路或电阻过大高度传感器故障	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。如果有经认可的诊断系统可用，请参阅此诊断系统上有关该 DTC 的例行诊断程序指引检查高度传感器的接头是否损坏以及是否安全。参考电路图，检查高度传感器电路是否存在对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，检查并安装一个新高度传感器。清除 DTC，然后重新测试
C1A71-1C	右后高度传感器供电 - 电路电压超出范围	右后高度传感器供电电路 - 电压超出范围高度传感器接线线束对地短路、对电源短路、断路或电阻过大高度传感器故障	注意：如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者安装了新的高度传感器，则必须重新校准车辆底盘高度。如果有经认可的诊断系统可用，请参阅此诊断系统上有关该 DTC 的例行诊断程序指引检查高度传感器的接头是否损坏以及是否安全。参考电路图，检查高度传感器电路是否存在对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，检查并安装一个新高度传感器。清除 DTC，然后重新测试
C1A99-1C	压力传感器 - 电路电压超出范围	空气压力传感器未连接空气压力传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高空气压力传感器内部故障	检查空气压力传感器电气接头是否正确连接。根据需要进行维修参考电路图，检查空气压力传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高根据需要维修电路，清除 DTC，然后重新测试检查空气压力传感器，根据需要安装新的空气压力传感器
C1B15-11	传感器供电电压 B - 电路对地短路	垂直加速计电源电路对地短路垂直加速计故障	参考电路图，检查垂直加速计供电电路是否对地短路。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，检查垂直加速计，需要时安装新的垂直加速计。安装后，根据需要校准加速度传感器/底盘控制模块。清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，检查控制模块传感器的电源输出电压。测得的电压应介于 4.75 伏与 4.96 伏之间。如果输出电压超出范围，检查底盘控制模块并根据需要安装新的底盘控制模块。清除 DTC，然后重新测试
C1B15-17	传感器供电电压 B - 电路电压高于临界值	垂直加速计电源电路对电源短路、对其他电路短路垂直加速计故障	参考电路图，检查垂直加速计供电电路是否对电源短路、对其他电路短路。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，检查垂直加速计，需要时安装新的垂直加速计。安装后，根据需要校准加速度传感器/底盘控制模块。清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，检查控制模块传感器的电源输出电压。测得的电压应介于 4.75 伏与 4.96 伏之间。如果输出电压超出范围，检查底盘控制模块并根据需要安装新的底盘控制模块。清除 DTC，然后重新测试
C1B15-1C	传感器供电电压 B - 电路电压超出范围	垂直加速计电源电路对地短路、对其他电路短路垂直加速计故障	参考电路图，检查垂直加速计供电电路是否对地短路、对其他电路短路。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，检查垂直加速计，需要时安装新的垂直加速计。安装后，根据需要校准加速度传感器/底盘控制模块。清除 DTC，然后重新测试如果故障依然存在，检查控制模块传感器的电源输出电压。测得的电压应介于 4.75 伏与 4.96 伏之间。如果输出电压超出范围，检查底盘控制模块并根据需要安装新的底盘控制模块。清除 DTC，然后重新测试
C1B18-2F	模块电源 - 信号不稳定	行驶过程中控制模块供电中断	检查模块接头是否安全且完好。参考电路图，检查底盘控制模块的电源和接地电路是否断路或电阻过高
C1B18-62	模块电源 - 信号比较故障	底盘控制模块 - 检测到意外电源波动底盘控制模块内部故障	检查模块接头是否安全且完好。参考电路图，检查底盘控制模块的电源和接地电路是否断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。如果故障依然存在，则安装新的底盘控制模块
C1B18-94	模块电源 - 意外操作	底盘控制模块内部故障	注意：当底盘控制模块无法断电时，系统会设置此 DTC。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。如果故障依然存在，则安装新的底盘控制模块
C1B21-1C	压缩机刷卡温度传感器 - 电路电压超出范围	底盘控制模块针脚 B16 电路电压超出范围底盘控制模块针脚 B16 电路对地短路、对电源短路、电阻过高	参考电路图，检查底盘控制模块针脚 B16 电路是否对地短路、对电源短路、电阻过高。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试
P1905-00	为下线测试模式配置的控制模块 - 无子类型信息	底盘控制模块配置不正确	使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以配置新模块的方式配置底盘控制模块。清除故障诊断码并重新测试
U0046-81	车辆通信总线 C - 接收到无效的串行数据	通过高速 CAN 总线（底盘）接收到来自其他控制模块的无效数据	注意：切勿安装新的底盘控制模块，因为这并不能修复故障。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查快照数据以确定无效的数据源控制模块。检查相关控制模块是否存在相关 DTC 并参考相关 DTC 索引
U0046-82	车辆通信总线 C - 活动/顺序计数器不正确/未更新	通过高速 CAN 总线（底盘）接收到来自其他控制模块的无效数据	注意：切勿安装新的底盘控制模块，因为这并不能修复故障。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查快照数据以确定无效的数据源控制模块。检查相关控制模块是否存在相关 DTC 并参考相关 DTC 索引
U0046-83	车辆通信总线 C - 信号保护计算值不正确	通过高速 CAN 总线（底盘）接收到来自其他控制模块的无效数据	注意：切勿安装新的底盘控制模块，因为这并不能修复故障。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查快照数据以确定无效的数据源控制模块。检查相关控制模块是否存在相关 DTC 并参考相关 DTC 索引
U0046-86	车辆通信总线 C - 信号无效	通过高速 CAN 总线（底盘）接收到来自其他控制模块的无效数据	注意：切勿安装新的底盘控制模块，因为这并不能修复故障。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查快照数据以确定无效的数据源控制模块。检查相关控制模块是否存在相关 DTC 并参考相关 DTC 索引
U0046-87	车辆通信总线 C - 信息缺失	通过高速 CAN 总线（底盘）的其他控制模块的信息缺失	注意：切勿安装新的底盘控制模块，因为这并不能修复故障。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查快照数据以确定缺失信息的源控制模块。检查相关控制模块是否存在相关 DTC 并参考相关 DTC 索引参考电路图，检查相关控制模块（即，如快照数据所示）的电源和接地电路是否断路。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，完成 CAN 网络完整性测试。参考电路图，检查相关控制模块（如快照数据所示）和底盘控制模块之间的高速 CAN 网络（底盘）
U0046-88	车辆通信总线 C - 总线断开	高速 CAN 总线（底盘）电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高	使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行 CAN 网络完整性测试。参考电路图，检查高速 CAN 总线（底盘）电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
U0300-00	内部控制模块软件不兼容 - 无子类型信息	车辆配置文件与车辆规格不匹配安装了不正确的底盘控制模块	注意：更新车辆配置文件后，将点火开关状态设置为打开并等待 30 秒，然后清除 DTC。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。清除故障诊断码并重新测试根据需要安装新的底盘控制模块
U0300-57	内部控制模块软件不兼容 - 安装了无效/不完整的软件组件	底盘控制模块配置不正确	使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以最新版本的软件重新配置底盘控制模块
U1A14-00	CAN 初始化失败 - 无子类型信息	高速 CAN 总线（底盘或动力传动系统）电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高	使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行 CAN 网络完整性测试。参考电路图，检查高速 CAN 总线（底盘或动力传动系统）电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
U2000-67	电机温度 - 信号在事件发生后不正确	压缩机断开压缩机接地连接断开温度传感器内部故障	检查压缩机电气接头是否稳固且完好检查压缩机接地连接使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。如果故障依然存在，根据需要安装新的温度传感器
U201A-54	控制模块主校准数据 - 校准缺失	未配置底盘控制模块（新模块）	使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以配置新模块的方式配置底盘控制模块
U201A-57	控制模块主校准数据 - 软件组件无效/不完整	底盘控制模块配置不正确未配置底盘控制模块（新模块）	使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以最新版本的软件重新配置底盘控制模块使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以配置新模块的方式配置底盘控制模块
U2100-00	初始配置未完成 - 无子类型信息	车辆配置文件与车辆规格不匹配车身系统故障	注意：更新车辆配置文件后，将点火开关状态设置为打开并等待 30 秒，然后清除 DTC。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。清除故障诊断码并重新测试使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车身控制模块是否存在相关 DTC 并参考相关 DTC 索引
U2101-00	控制模块配置不兼容 - 无子类型信息	车辆配置文件与底盘控制模块的配置不匹配	使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以配置新模块的方式配置底盘控制模块
U210A-16	温度传感器 - 电路电压低于设定的临界值	底盘控制模块针脚 A16 电路电压低于临界值底盘控制模块针脚 A16 电路对地短路或对其他电路短路	参考电路图，检查底盘控制模块针脚 A16 电路是否对地短路或对其他电路短路。需要时对电路进行维修，清除 DTC，然后重新测试
U2300-54	中央配置 - 校准缺失	车辆配置文件与车辆规格不匹配底盘控制模块配置不正确	注意：更新车辆配置文件后，将点火状态设置为打开并等待 40 秒，然后清除 DTC 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。清除故障诊断码并重新测试使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以最新版本的软件重新配置底盘控制模块
U2300-55	中央配置 - 未配置	底盘控制模块配置不正确车辆配置文件与车辆规格不匹配	注意：更新车辆配置文件后，将点火状态设置为打开并等待 40 秒，然后清除 DTC 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以最新版本的软件重新配置底盘控制模块使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。清除故障诊断码并重新测试
U2300-56	中央配置 - 配置无效/不完整	车辆配置文件与车辆规格不匹配底盘控制模块配置不正确	注意：更新车辆配置文件后，将点火状态设置为打开并等待 40 秒，然后清除 DTC 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。清除故障诊断码并重新测试使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以最新版本的软件重新配置底盘控制模块
U2300-64	中央配置 - 信号合理性故障	底盘控制模块配置不正确车辆配置文件与车辆规格不匹配	注意：更新车辆配置文件后，将点火状态设置为打开并等待 40 秒，然后清除 DTC 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以最新版本的软件重新配置底盘控制模块使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。清除故障诊断码并重新测试
U3000-04	控制模块 - 系统内部故障	底盘控制模块内部故障	参考电路图，检查底盘控制模块的电源和接地电路是否断路或电阻过高。根据需要修复电路。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试如果故障依然存在，请断开蓄电池并等待至少 1 分钟，然后重新连接。清除故障诊断码并重新测试如果问题依然存在，请联系经销商技术支持
U3000-05	控制模块 - 系统编程故障	注意：此 DTC 不代表存在故障，由例行程序诊断活动触发例行程序诊断活动触发了故障诊断码 (DTC)	注意：此 DTC 不代表存在故障，由例行程序诊断活动触发此 DTC 不代表存在故障，而是由例行程序诊断活动触发使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，将系统设置为正常（客户）模式
U3000-43	控制模块 - 特殊存储器故障	底盘控制模块内部故障	参考电路图，检查底盘控制模块的电源和接地电路是否断路或电阻过高。根据需要修复电路。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。如果故障依然存在，则安装新的底盘控制模块
U3000-45	控制模块 - 程序存储器故障	底盘控制模块内部故障	参考电路图，检查底盘控制模块的电源和接地电路是否断路或电阻过高。根据需要修复电路。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。如果故障依然存在，则安装新的底盘控制模块
U3000-47	控制模块 - 看门狗/安全微控制器故障	底盘控制模块内部故障	使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。如果问题依然存在，请联系经销商技术支持
U3000-54	控制模块 - 校准缺失	控制模块已更换，且未被校准	使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，校准车辆底盘高度。清除故障诊断码并重新测试
U3003-1C	蓄电池电压 - 电路电压超出范围	底盘控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高蓄电池/充电系统故障	注意：如果底盘控制模块电源电压低于 10.5 伏或高于 18.0 伏的持续时间达到 30 秒或以上，则设置此 DTC。参考电路图，检查底盘控制模块的电源和接地电路是否断路或电阻过高参考《车间维修手册》的相关章节，测试蓄电池和充电系统
U3003-62	蓄电池电压 - 信号比较故障	底盘控制模块处的电压与 CAN 总线上广播的电压值不匹配	参考电路图，检查底盘控制模块的电源和接地电路是否断路或电阻过高
U300A-1C	点火开关 - 电路电压超出范围	注意：电路参考 - IGN - 点火信号电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高	参考电路图，检查点火信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
U300A-62	点火开关 - 信号比较故障	硬接线点火供电电压与控制模块内部测得的电压之间不匹配	参考电路图，检查点火信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
U300A-64	点火开关 - 信号真实性故障	注意：电路参考 - IGN - 点火信号电路对地短路、断路或电阻过大	参考电路图，检查点火信号电路是否对地短路、断路或电阻过大

已发布： 03-十月-2019

2018.0 XE (X760), 100-00

一般信息

故障诊断码索引 - 诊断故障代码： Chassis Control Module (CHCM) (G2082267)