空调 - 标准轴距 (G1817982)

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空调系统将乘客舱的热量传送至外部大气，从而为空调控制总成提供除湿后的冷空气。

空调系统是一个密封的闭环系统，该系统注有制冷剂作为热传递介质。 为润滑 A/C 压缩机内部部件，制冷剂中添加了润滑油：

压缩机是一个可变排量单元，系统对排量（制冷剂的流量）进行控制，以使其与蒸发器的热负载相匹配。

空调系统的运行由 HVAC 控制模块 (HVAC) 控制。 进一步信息请参阅:控制部件 - 标准轴距 (412-01 自动空调系统, 说明和操作).

空调压缩机

空调 (A/C) 压缩机由发动机主传动带驱动。 通过压缩蒸发器中的低压低温蒸汽，并将产生的高压高温蒸汽排出到冷凝器中，压缩机可使制冷剂在空调系统中循环。

为防止系统承受过大的压力，在 A/C 压缩机出口侧会安装一个减压阀。 减压阀将过压排放到发动机舱中。

该压缩机是一个可变排量装置。 排量由 HVAC 控制模块 (HVAC) 操作的一体式电子控制阀控制。 控制阀可测量制冷剂进出压缩机时的输入和输出压力，并相应地控制内部旋转斜盘的角度。 HVAC 可影响控制，以与蒸发器的热负载以及其他因素匹配。

压缩机离合器接合由 HVAC 控制。 进一步信息请参阅:控制部件 - 标准轴距 (412-01 自动空调系统, 说明和操作).

冷凝器

冷凝器可将来自制冷剂的热量传递到周围的空气中，从而冷却制冷剂并将来自压缩机的高压蒸汽转换为液体。 冷凝器安装在发动机冷却液散热器之前。

冷凝器可分类为次级冷却冷凝器，由安装在 2 个端部箱之间的散热片和管热交换器芯组成。 端部箱中的隔片将热交换器分离为一个四通道上段（冷凝器）部分和一个两通道下段（次级冷却器）部分。

右端储液器可通过高压管连接到 A/C 压缩机，通过液体管路连接到蒸发器。

进入储液器干燥器的制冷剂先经过过滤器和干燥剂包，然后在底部汇集，最后流经出液管返回冷凝器。

制冷剂压力传感器

制冷剂压力传感器为 HVAC 控制模块 (HVAC) 提供来自制冷剂系统高压侧的压力输入。 制冷剂压力传感器通过硬接线连接至 HVAC，后者使用此信号通过蓄电池接线盒 (BJB) 内的空调压缩机离合器继电器来控制空调压缩机的运行。 另外，HVAC 可增加经过再循环的空气量（如果需要）。 HVAC 通过中速控制器局域网 (CAN) 舒适总线经由车身控制模块/网关模块总成 (BCM/GWM) 将制冷剂高压值传输至发动机控制模块 (ECM)。 ECM 可计算 A/C 压缩机工作时发动机上的其他负荷。 例如，此信号将用作控制怠速的输入。

制冷剂压力传感器安装在冷凝器和节温器膨胀阀 (TXV) 之间的制冷剂管路中。

节温器膨胀阀

节温器膨胀阀 (TXV) 计量进入蒸发器的制冷剂的流量，以便使制冷剂流量与经过蒸发器的空气的热负荷相匹配。

TXV 是隔断型阀，位于气候控制总成后面，连接至蒸发器的进气口和排气口。 TXV 由一个含有进口和出口通道的铝质壳体构成。 球形弹簧调节阀安装在进气口通道处，温度传感器安装在排气口通道处。 温度传感器由连接到隔板的感温管组成。 感温管底端作用于调节阀球体上。 膜片顶部的压力由通过感温管显示的蒸发器排气口温度控制。 隔板底部可感知蒸发器排气口的压力。

液体制冷剂通过调节阀流到蒸发器中。 限制调节阀可减小制冷剂的压力和温度。 此限制还可将制冷剂液体流变为细雾滴喷以改进蒸发过程。 制冷剂流经蒸发器时，可吸收流经蒸发器的空气中的热量。 温度的增加会导致制冷剂蒸发和压力的增加。

离开蒸发器的制冷剂的温度和压力将作用于隔板和感温管，这将调节计量阀的打开状态，因而控制流经蒸发器的制冷剂的流量。 流经蒸发器的空气越热，用来蒸发制冷剂的热量就越多，因此允许经过调节阀的制冷剂的量就越大。

蒸发器

蒸发器安装在气候控制总成中，在鼓风机和加热器芯之间，用以吸收来自外部或再循环空气中的热量。 在蒸发器中，低压低温制冷剂从液态变为气态，并在改变状态的过程中吸收大量的热。

经过蒸发器的空气中的大部分湿气冷凝为水，这些水通过排放管流到车底，因而使车内变得干燥。

制冷剂管

为保持空调系统周围具有相同的流速，制冷剂管路的直径会有所变化以匹配两种压力/温度状态。 直径较大的制冷剂管安装在低压/低温的环境中，直径较小的制冷剂管安装在高压/高温的环境中。

A/C 压缩机的低压管和冷凝器的高压管中使用的是尼龙织线和低渗透性的橡胶软管。 制冷剂管路的其余部分采用铝合金制造。

低压和高压充电连接被纳入制冷剂管路中以供系统操作。

操作原理

为完成热量的传输，制冷剂在一个密封系统内循环，其中它经历两次压力／温度过程。 在每个区域中，制冷剂改变状态，在此过程中，会发生最大热量吸收或消散。

低压力/温度区域从 TXV 通过蒸发器到压缩机。 制冷剂在 TXV 处降低压力和温度，然后在蒸发器中其状态从液体改变为蒸汽以吸收热量。

高压力/温度区域是从压缩机通过冷凝器和储液器干燥器组件到节温器膨胀阀。 制冷剂在经过压缩机时，其压力和温度升高，而在冷凝器中，释放热量，并且从蒸汽变为液体。

空调系统的运行由 HVAC 控制。 进一步信息请参阅:控制部件 - 标准轴距 (412-01 自动空调系统, 说明和操作).

输入/输出图