已发布: 21-四月-2015

2018.0 XE (X760), 419-01B

防盗 – 被动 (G1818047)

说明和操作
部件位置 - 表 1/2
E174200
 
项目 说明
1 低频 (LF) 天线 - 2 个
2 射频 (RF) 接收器
3 无钥匙车辆模块 (KVM)
部件位置 - 表 2/2
E174199
 
项目 说明
1 车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM)
2 仪表盘 (IC)
3 防盗锁止系统天线单元 (IAU)
4 低频 (LF) 天线 - 2 个
概述

被动启动

只有通过巧妙定位于车辆中的 LF(低频)天线检测到具有唯一编码的智能钥匙后,被动启动系统才能工作。 天线可确保智能钥匙无论放置在车内任何地方,都始终位于天线的有效发射区内。 因此天线的位置和方向对于系统的正常运行至关重要。 智能钥匙也可操作被动进入系统。

进一步信息请参阅:手柄系统、锁系统、插销系统和进入系统 - 长轴距 (501-14 手柄系统、锁系统、插销系统和进入系统, 说明和操作).

该系统在 BCM/GWM(车身控制模块/网关模块)和 ECM(发动机控制模块)之间提供一个安全接口,防止未经授权启动发动机。 这是通过使用智能钥匙和多个控制模块之间的编码数据交换来禁止发动机启动系统与燃油系统而实现的。

如果智能钥匙和车辆控制模块之间的编码数据交换得到验证,则发动机启动过程开始。 然后,在收到来自 BCM/GWM 的授权数据信息之后,发动机管理系统允许发动机启动和燃油供应。

发动机可通过按启动/停止开关来启动,具体启动方式与变速器类型有关;

  • 自动变速器:当换档杆处于“驻车档”且踩下制动踏板时可以启动。
  • 手动变速器:当换档杆处于“空档”且踩下离合器踏板时可以启动。

说明

低频 (LF) 天线

E152173

被动启动系统的四个 LF 天线位于下列位置:

  • 在仪表盘车辆横梁上,中堆舱托架后面。
  • 在地板控制台中,储物箱下面。
  • 在后地板上,行李箱后侧饰板之下。
  • 在后保险杠下面。

KVM(无钥匙车辆模块)通过天线发送 LF 信号,该信号由智能钥匙接收。 智能钥匙通过发送 RF(射频)信号做出回应,RF 接收器接收到该信号后将其传递至 KVM 进行授权。

无钥匙车辆模块 (KVM)

E152174

KVM 位于后座椅之后,右后轮拱之上。 该模块控制往返于智能钥匙的信号传输,并提供允许进入和启动车辆的授权。 KVM 通过一个串行通信线连接至 RF 接收器,还通过 MS(中速)CAN(控制器局域网)车身系统总线连接至 BCM/GWM,用于授权车辆解锁和启动。

防盗锁止系统天线单元 (IAU)

E171258

如果 KVM 不能对智能钥匙进行授权,则需要使用 IAU(发动机启动阻断器天线单元)。 如果 KVM 无法识别智能钥匙,例如,如果智能钥匙电池电压过低或当地有 RF 干扰,则智能钥匙内的收发器可以用常规方式读取。 系统将通过一声蜂鸣声和 IC(仪表盘)信息中心信息“SMART KEY NOT RECOGNISED, REPOSITION OR PLACE AS SHOWN AND PRESS START BUTTON”(无法识别智能钥匙,请重新定位智能钥匙或将智能钥匙定位到所示位置并按下启动按钮)来提醒驾驶员。

免匙启动备用程序

E174196
 
项目 说明
1 防盗锁止系统天线单元 (IAU)
2 智能钥匙
3 肋条表示 IAU 位置

如果使用紧急钥匙片解锁车辆或车辆检测不到智能钥匙,则需要使用免匙启动备份功能来解除警报和启动发动机。 在此情况下必须遵循以下步骤:

  • 按下停止/启动开关,如果 KVM 未能找到智能钥匙,则 IC 信息中心将显示信息“SMART KEY NOT RECOGNISED, REPOSITION OR PLACE AS SHOWN AND PRESS START BUTTON”(无法识别智能钥匙,请重新定位智能钥匙或将智能钥匙定位到所示位置并按下启动按钮)。
  • 将智能钥匙紧靠转向柱下部护罩的左侧放置,使智能钥匙开关朝下。 IAU 的位置由肋条表示。
  • 按下停止/启动开关,同时踩下制动踏板/离合器踏板以启动发动机。

此流程忽略 KVM 和 BCM/GWM 之间的数据交换;这是一个感应过程,即使智能钥匙电池没电时也能工作。 智能钥匙内的收发器由 IAU 检测。 IAU 通过 LIN(局域互联网络)总线连接将此代码传输至 BCM/GWM。 BCM/GWM 然后按照正常方式启动车辆启动流程。

操作

在 BCM/GWM 的请求下,KVM 将提示每个内部 LF 天线输出一个信号。 当智能钥匙在车辆座舱内时,它会检测到 LF 信号并通过 RF 接收器向 KVM 发回 RF 数据识别信号进行响应。

如果接收到的数据与 KVM 中存储的数据匹配,则 KVM 将通过 MS CAN 车身系统总线向 BCM/GWM 发送“智能钥匙有效”信号,继续执行被动启动流程。

一旦 BCM/GWM 接收到授权并通过内部计算确认此响应,则通过 HS(高速) CAN 动力传动系统总线将编码数据传输至 IC。 IC 确认后,将启动点火。

在 BCM/GWM 向 ECM 发送启动信号之前,它与 ESCL(电子转向柱锁)机构交换加密数据,以授权转向柱的解锁。 IC 仅为 ESCL 电机提供接地连接。

注意:

电子转向柱锁的设置具体取决于市场。

BCM/GWM 将启用燃油泵继电器,在柴油机车辆上,该继电器操作燃油泵,在汽油机车辆上,该继电器向 FPDM(燃油泵驱动模块)施加蓄电池电压,与 ECM 一起操作燃油泵。

如果 KVM 没有找到智能钥匙,则 IC 信息中心将显示信息“SMART KEY NOT RECOGNISED, REPOSITION OR PLACE AS SHOWN AND PRESS START BUTTON”(无法识别智能钥匙,请重新定位智能钥匙或将智能钥匙定位到所示位置并按下启动按钮),这就必须使用免钥匙启动备用流程来动员并启动车辆。

为确保智能钥匙的最佳长期可靠性,必须使用未使用过的全新电池更换现有电池。 如果安装了使用过的电池,“SMART KEY BATTERY LOW”(智能钥匙电池电量低)信息可能不会清除。 为避免触点污染,应戴着手套将电池从其包装中取出并安装到智能钥匙中。 为确认更换的电池是否工作正常,在车外按住智能钥匙,按下解锁按钮两次,然后使用智能钥匙进入车辆,按下启动按钮并确认“SMART KEY BATTERY LOW”(智能钥匙电池电量低)信息不再显示。

输入/输出图 - 表 1/2 - 钥匙检测

E174197
 

A = 硬接线;AO = MS(中速)控制器局域网 (CAN) 车身系统总线;AH = 串行通信线路。

项目 说明
1 无钥匙车辆模块 (KVM)
2 车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM)
3 低频 (LF) 天线 - 行李箱前侧
4 低频 (LF) 天线 - 行李箱后侧
5 低频 (LF) 天线 - 地板控制台
6 低频 (LF) 天线 - 仪表板横梁
7 智能钥匙
8 接地
9 永久供电馈线
10 智能钥匙
11 射频 (RF) 接收器

输入/输出图 - 表 2/2 - 被动启动

E174198
 

A = 硬接线;AN = HS(高速)控制器局域网 (CAN) 动力传动系统总线;AO = MS(中速)CAN 车身系统总线;O = LIN(局域互联网络)总线。

项目 说明
1 车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM)
2 无钥匙车辆模块 (KVM)
3 仪表盘 (IC)
4 电子转向柱锁 (ESCL)
5 发动机控制模块 (ECM)
6 防抱死制动系统 (ABS) 控制模块
7 燃油泵继电器
8 发动机控制模块 (ECM)
9 仪表盘 (IC)
10 接地
11 永久供电馈线
12 变速器选档开关
13 停止/启动开关
14 防盗止动系统天线单元 (IAU)