行人保护系统 (G1818072)

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当车速处于 25 至 50 公里/小时（16 至 31 英里/小时）时，如果行人保护系统（若已安装）检测到与行人发生碰撞，该系统使发动机罩打开约 130 毫米（5.1 英寸）。

行人保护系统包含：

• 两个行人保护系统压力传感器。
• 行人保护系统压力管。
• 两个发动机罩展开控制装置
• RCM（约束控制模块）。

压力传感器

两个压力传感器安装在前保险杠的左右两侧。 它们连接至硅压力管的两端，而硅压力管由前保险杆中的 3 个泡沫件总成固定到位。 硅压力管通过卡夹固定在泡沫件内的通道中。

压力传感器具有以下特点：

• 传输压差数据。
• 传输启动过程中的状态数据。
• 传感器通电自检。
• 进行奇偶校验以确保安全数据传输。

各压力传感器直接连接至 RCM（约束控制模块）。

硅压力管

硅压力管中点处可见一个蓝色标记，它表示压力管的安装是对称的

压力管泡沫

压力管泡沫在碰撞过程中充当硅管的反应面并明确管的布设路径。 11 个卡夹将硅管固定在槽中。

发动机罩展开控件

发动机罩展开控件位于前部内侧挡泥板上，发动机罩锁扣的正前方。 发动机罩展开控制装置包括一个烟火式活塞提升装置，用于升起发动机罩。

行人保护系统在车辆速度在 25 至 50 公里/小时（15 至 31 英里/小时）之间时工作。

发动机罩展开控制装置由安装在前保险杠任一侧的压力传感器触发。 压力传感器连接至硅压力管的两端，硅压力管安装在前保险杠的内侧。 碰撞将在硅管内部所产生一个压力脉冲，两个压力传感器会检测到此脉冲。 压力传感器将一个数字状态信号发送至 RCM，如果满足工作参数，则 RCM 开启发动机罩展开控制装置。

RCM 接收当前的车速信息，该信息来自高速 (HS) 控制器局域网 (CAN) 动力传动系统总线中的防抱死制动系统控制模块 (ABS)。 如果满足预定的参数，则 RCM 将启动发动机罩展开控制装置，使得发动机罩后部向上升起。 发动机罩升高会在车辆和行人之间形成更缓冲的效果。

RCM 将向 HS CAN 动力传动系统总线中的车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM) 发送一个信号，以激活危险报警灯。 只有按下发动机启动/停止按钮，关闭发动机然后再次启动（不踩制动踏板），才能关闭危险报警灯，恢复点火便利模式。

IC（仪表盘）将显示检查行人保护系统的警告信息。 展开发动机罩后，则不得驾驶车辆。

A = 硬接线；AN = HS（高速）CAN（控制器局域网）动力总成系统总线。