后视镜 (G1818065)

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后视镜包括安装在挡风玻璃上的车内后视镜和安装在各前车门上的车门后视镜。

后视镜包含手动调光或自动调光功能。 随车型和市场的不同，自动调光后视镜还可能包括：

• HomeLink® 通用发射器。

• 自动远光灯功能。 进一步信息请参阅:外部照明 (417-01 外部照明, 说明和操作).
• 交通标志识别功能。 进一步信息请参阅:警告设备 - 长轴距 (413-09 警告设备, 说明和操作).
• 驶离车道警告功能。 进一步信息请参阅:警告设备 - 长轴距 (413-09 警告设备, 说明和操作).

所有车型上的车门后视镜均包含电动加热、电动调整、用于转向信号指示灯的转向灯和 AAT（环境气温）传感器（仅限左车门后视镜）。 随车型和市场的不同，车门后视镜还可能包括：

• 记忆调用
• 倒车档后视镜下翻
• 后视镜折叠
• 登车灯。 进一步信息请参阅:车内照明 (417-02 车内照明, 说明和操作).
• 邻近摄像头。 进一步信息请参阅:停车助手 (413-13 停车助手, 说明和操作).
• 盲点监测。 进一步信息请参阅:警告设备 - 长轴距 (413-09 警告设备, 说明和操作).

车门模块在 BCM/GWM（车身控制模块/网关模块）和驾驶员车门开关总成中的开关的控制下，操作车外后视镜功能。

后视镜

后视镜包含位于壳罩内的后视镜玻璃，壳罩通过球接头连接到安装柱中。 安装柱连接至粘结于挡风玻璃上的一个衬块上并且被两个盖板盖住。

手动防眩目由镜体下侧上的一个操作杆来控制。

自动调光由电子镀铬后视镜来执行，该后视镜自动调光，以便在黑暗或亮度低的路况下减小后面车辆前照灯的眩光。

RVM（后视镜）前端和后端上的光照传感器为自动防眩目功能提供光线强度输入。

RVM 由一个电气接头连接到车辆线束，该接头隐藏在安装于安装柱上方的盖板下。 在配备 AHB（自动远光灯）功能的车辆上，盖板还包含 IPCM（图像处理控制模块）。 进一步信息请参阅:外部照明 (417-01 外部照明, 说明和操作).

包含 HomeLink® 通用发射器的 RVM 的下表面上具有操作按钮。 它们还有一个红色 LED（发光二极管）（北美规格 (NAS) 市场上为琥珀色 LED）状态指示灯，指示灯位于按钮旁边，在通用发射器发射信号时点亮。

通用发射器最多可以操作家里或办公场所的三个遥控系统（例如车库门/闸开启器、照明和保安系统），可以取代各个系统所需的单独手持遥控器。 市面上通用发射器的工作频率各不相同。

RVM 的功能由来自 RJB（后接线盒）的点火馈线提供电源。

车门后视镜

车门后视镜连接在前车门结构件上，并连接到车门线束。

车门后视镜受到碰撞后向前或向后折叠。 在未配备后视镜电动折叠选项的车辆上，朝侧窗方向推动后视镜壳罩可将后视镜折叠到一个停驻位置。

粘结到车门后视镜镜片背面的加热元件对车外后视镜进行加热。 加热器元件的电源由相应车门模块依据来自 BCM/GWM 的信号进行控制。

具备电动折叠功能的车门后视镜包含一个折叠电机，位于铰链中。 折叠电机的操作由相应车门模块依据来自驾驶员车门开关总成的信号进行控制。

车门后视镜电机总成

各车门后视镜玻璃包含一个车门后视镜电机总成，其中内含两个调节电机，用于调节车门后视镜玻璃。 一个用于水平（左/右）调节，另一个用于竖直（上/下）调节。 电机的电源由相应车门模块依据来自驾驶员车门开关总成的信号进行控制。 在配有记忆调用的车辆上，车门后视镜电机总成包含水平和竖直平面位置传感器。

车门后视镜开关

车门后视镜的左、右选择开关和调节开关整合在门框内的驾驶员车门开关总成中。

驾驶员和乘客车门模块

各车门模块连接到相关车门的封闭面板，并连接到车门线束。

两个车门模块将来自 BCM/GWM 和驾驶员车门开关总成的信号转换为相关车门后视镜的适当输出。 为了操作车门后视镜的各种功能，各车门模块由来自 CJB（中央接线盒）的永久蓄电池馈线供电。 点火开关关闭 5 分钟后，后视镜电动折叠电机的带电馈线关闭。

自动防眩目后视镜 (RVM)

点火开关打开时为自动防眩目 RVM 中的功能供电。

当选定了倒车档时，自动防眩目功能即被禁用，以便为驾驶员提供最大的能见度。 在配备 AT（自动变速器）的车辆上，倒车档信号由 TCM（变速器控制模块）通过 HS（高速）CAN（控制器局域网）动力传动系统总线提供给 BCM/GWM。 之后，BCM/GWM 向后视镜提供硬接线信号。 在配备 MT（手动变速器）的车辆上，倒车档信号由通过硬接线连接到 BCM/GWM 上的变速器开关提供。

HomeLink® 通用发射器

HomeLink® 无线控制系统提供了一个便利的方法，以更换最多三项手持式无线电频率 (RF) 发射器，用于启动各种设备，例如门操作器、车库门开启器、入口车门锁、安全防盗系统，甚至家庭照明。

为 HomeLink® 通用发射器编程

按住 HomeLink® 通用发射器的两个外侧开关，直至状态指示灯开始闪烁。

这将会初始化 HomeLink® 通用发射器，删除所有三个通道中以前的设置。

将手持发射器的信号发射端放置在距离后视镜底面 2 - 8 厘米（1 - 3 英寸）的位置。 将状态指示灯保持在视野中。

同时按住手持发射器上的启动开关和 HomeLink® 通用发射器上的选定开关。 状态指示灯开始缓慢闪烁。

按下已编程的 HomeLink® 通用发射器开关。 状态指示灯长亮，表示编程成功。

如要编程 HomeLink® 通用发射器上的另一个通道，请重复步骤 4 和 7。

操作先前已编程的设备，按住 HomeLink® 通用发射器所选的开关。 设备开始工作时，松开该开关。

为 HomeLink® 通用发射器编程 - 具有代码保护功能的设备

用于操作某些家庭/办公室系统的射频 (RF) 信号包含代码保护功能。 在从手持发射器上编程一个通道后，这些系统将需要进行匹配，以便从 HomeLink® 通用发射器上接收信号。 如果检查某个系统是否受到代码保护，请按相应的 HomeLink® 通用发射器开关。 如果状态指示灯快速闪烁 1 至 2 秒，然后持续点亮，则系统具有代码保护功能。

找到车库的车库门开启器接收器（电机主机单元）中的“记住”或“智能”按钮，然后执行下列步骤。 这通常可以直接在电机主机单元上找到（请参阅《车库门开启器手册》以识别“记住”按钮）。

按住 HomeLink® 通用发射器的两个外侧开关，直至状态指示灯开始闪烁。

这将会初始化 HomeLink® 通用发射器，删除所有三个通道中以前的设置。

将手持发射器的信号发射端放置在距离后视镜底面 2 - 8 厘米（1 - 3 英寸）的位置。 将状态指示灯保持在视野中。

同时按住手持发射器上的启动开关和 HomeLink® 通用发射器上的选定开关。 状态指示灯开始缓慢闪烁。

按下并松开车库门开启器接收器的“记住”或“智能”开关。 开关的名称和颜色可能因不同制造商而有所不同。

松开“记住”或“智能”开关后，车库门开启器接收器上的状态指示灯将持续亮起。

返回车辆，按住通用发射器上所选的开关 3 秒钟以启动该设备。 重复此步骤最多 3 次，以完成培训。

如果该设备激活，则编程完成。

操作先前已编程的设备，按住通用发射器所选的开关。 设备开始工作时，松开该开关。

车门后视镜

手动运行可通过按下 HRW（加热型后车窗）开关激活。 按下开关时，开关中的状态 LED 亮起，车门后视镜加热器元件通电。 当再次按下 HRW 开关，5 至 21 分钟后（取决于环境气温），或发动机停止时，手动操作将停止。

当环境温度较低时，将启动自动运行模式。 BCM/GWM 通过 HS CAN 动力传动系统总线接收来自 ECM（发动机控制模块）的环境气温值。 BCM/GWM 将环境气温值转换为开启时间百分比，并通过 MS（中速）CAN 车身系统总线将其传送给两个车门模块，然后这两个车门模块启动相应的车门后视镜加热元件。 当挡风玻璃雨刮器开着时，开启时间百分比会增加。

当按下 L 或 R 选择开关时，开关中的 LED 指示灯点亮，此时可用调节开关来移动相关车门后视镜的视镜玻璃。 驾驶员车门开关总成将调节开关的动作转换为信号，并通过 LIN（局域互联网络）总线将该信号传输到 DDM（驾驶员车门模块）。 乘客车门后视镜的调整信号通过 MS CAN 车身系统总线从 DDM 传输到 PDM（乘客侧车门模块）。 在接收到调整信号后，适当的车门模块连接电源和接地线到相关的调整电机，以便执行所需的视镜玻璃动作。 当调节开关向相反方向按下时，车门模块反转调节电机的电极，以便让视镜玻璃沿相反方向移动。

记忆功能整合在 BCM/GWM 中。

记忆开关通过硬接线连接与 DDM 形成电阻梯。 当一个位置存入通道 1 至 3 或调用其中存入的位置时，DDM 通过 MS CAN 车身系统总线将相关信息传递到 BCM/GWM，继而将信息转发至 DSM（驾驶员座椅模块）。 接着该信息又会转发到车门模块。 每个车门模块会评估调用或存储命令，然后对车门后视镜进行必要的调整。 如果在记忆调用功能正在工作时选择了手动后视镜调节，则会抑制记忆调用动作。

为了使视镜记忆工作，视镜调节电位器必须提供 80 mV - 4.8 V 的电压。 如果电压超出这一范围，那么在选择了记忆功能时视镜不会工作。

乘客车门后视镜的下翻位置存储在 BCM/GWM 中，该模块通过 MS CAN 车身系统总线发送 PDM 信号，以便将后视镜玻璃移入或移出下翻位置。 在配备 AT 的车辆上，倒车档啮合和断开信号由 TCM 通过 HS CAN 动力传动系统总线发送至 BCM/GWM。 而在配备 MT 的车辆上，倒车开关通过硬接线连接至 BCM/GWM。

当选择了倒车档且点火开关打开时，可使用视镜开关来调节下翻视镜的位置。 下调后的位置是 Jaguar 设置位置。 处于倒车档时，可以调整后视镜，但是无法保存新位置。

在配备 AT 的车辆上，选择倒车档大约 0.5 秒后，乘客车门后视镜才会进入下翻位置。 时间延迟可在切换选择变速器的驻车档和前进档时，防止后视镜不必要的移动。

在配有后视镜折叠功能的车辆上，可以使用 Jaguar 许可的诊断设备启用和禁用自动运行。 如果自动运行启用，则当使用智能钥匙锁闭和解锁车辆时，车门后视镜将自动折叠和展开。 但如果使用后视镜开关折叠了后视镜，则在解锁车辆时，后视镜将不会自动展开。

为防止折叠电机出现过热，如果在 60 秒钟内 10 次选择后视镜折叠功能，则折叠功能将被禁用 3 分钟。 当在 60 秒内做第 10 次选择时，车门后视镜仅会展开；如果选择车门后视镜折叠，选择会被忽略。

输入/输出图 - 图 1/2 - 倒车档后视镜下翻，后视镜加热和记忆

A = 硬接线；O = 局域互联网络 (LIN) 总线；AN = 高速 (HS) 控制器局域网 (CAN) 动力传动系统总线；AO = 中速 (MS) CAN 车身系统总线。

输入/输出图 - 图 2/2 - 防眩目

A = 硬接线。