爱扳手，全球首屈一指的汽车维修信息系统，专注服务汽车售后维修市场，真正原厂级维修信息，汽车维修必备神器，全维度的汽车服务及技术数据依据
智能数据，驱动服务
故障，车架号，车型，维修数据信息
原厂VIN精准解析，与原厂保持同步更新，全维度数据覆盖，全维度数据与内容
汽车维修工时是什么？是怎么算的？
2021-11-22 12:00:00
来源：爱扳手
编辑：爱扳手
汽车消费者维修保养车辆所用的时间就是汽车工时，车辆的维修基本上是更换损坏的零件是核心时间，计算的方法也是围绕这个时间来计算，但直接使用这个时间显然是不合理的，关于修车工时费的争论从未停止过，但实际上，工时费的计算是有一些标准的，合理的工时费计算应该科学，既要车主认可，又要有利润，里面很多学问。很多车主很不明白为啥会出现工时费高于配件费的情况，看看以下的计算工时费方法，也许能解答困惑，那汽车维修工时是什么？是怎么算的？
随着社会的发展领域的细分，汽车工时的计算也更加的严格，但基本原则差异不大，下面是一般采用的方法。
1.进店接待时间+施工单打印工单时间+维修派工时间+车辆故障试车时间+维修技师修理时间+维修后车辆三检时间+交车结算时间=汽车工时总数。这个算法是粗略的计算，更详细的时间计算会根据实际情况有所变更。
2.外边露天、门店汽修，配件+人工成本+时间=汽车工时总数，这个算法更加简单直接。
目前，我国各省、市、自治区均颁布了地方性的汽车维修工时定额及收费标准（以下简称《定额标准》)，虽其工时单价与工时定额各有差异，但其计核方法与遇到的普遍问题则是基本一致的。
对于工时所包含的内容：要正确理解工时定额，首先应该认识到：工时不等于施工时间，按照可靠性理论中对维修时间的定义：
维修时间应由以下几个时间组合构成：
a.维修准备时间(包括业务接洽，生产计划、调度，生产场地、工具、配件准备等工作时间)；
b.车辆故障诊断时间(含维修前检测、诊断时间)；
c.实际施工时间；
d.试验、调试时间；
e.场地清理时间。
工时费所包含的内容：
在对内计核工时费提成时，也常常遇到基层班组或技工对工时结构与工时费的误解。作为企业有关管理人员，应当向班组或技工个人解释清楚，说明他所施工完成的工时构成部分(实际施工时间那一部分)和工时费所包含的内容。
汽车工时最合理的方案是两套工时，一套是索赔工时，一套是维修工时。之所以提议两套工时是因为互联网的改革能推进这个可能性，大数据提供了一个很好的思路，在汽车设计完成输入到电脑数据后，我们可以做一些实验记录每个零件的拆卸和安装的计算，缩短了数据采集的时间，做到零件工时更精准。
索赔工时是指汽车未出保前维修所用工时，主要使用者是厂家工时制定工程师，经销商前台服务顾问。
维修工时是出保后的工时，这里要说明的是出保后的所有零件均记为维修手册工时，会出现易损件先出现在维修工时计算序列，是根据汽每个零件的质保时间和公里数进行转移，主要使用者是
厂家目前采用的都是一套工时，因为存在工作量大，工时制定复杂，车型更新速度快，各个厂家的工时不统一没有借鉴的平台造成周期长，等等诸多原因，就只采用了一种方案，前文提到的大数据方案是一种发展趋势，目前的技术还达不到，当然不排除有些企业已经做到了。
所以车主们不要着急，也不要疑惑为什么4S店给的工时与真正维修工时不相同。说得直白点，接待、等待、场地、人工、配件、仓储、技术等等整套流程需要支撑，相信以后去4S店维修这些费用明细都能写明出处。
上一篇：
你知道汽车故障诊断方法都有哪些吗？
下一篇：
常见的汽车故障怎样进行维修？
